理想汽车旗下的混动车型在纯电模式下的最高时速因车型而异:
具体来看,理想ONE在纯电模式下的最高时速为172km/h,而定位更高的理想L9则能达到180km/h。从官方信息和用户实际体验来看,理想ONE的纯电极速设定明确,即便在电量充足(20%-100%区间)时保持纯电模式行驶,增程器也不会因车速升高而启动。
理想ONE的动力系统配置为其纯电高速行驶提供了坚实的基础。它搭载了1.2T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统,电机总功率高达240kw,总扭矩达到530N.m。电动四驱的布局让动力输出稳定且强劲,单速变速箱的匹配使其百公里加速仅需6.5秒。尽管车身尺寸较大,但麦弗逊式前悬架、多连杆式后悬架以及电控可调液压减震等底盘配置,确保了高速行驶时的支撑性和操控性。
理想L9作为品牌旗下定位更高的车型,其最高时速达到180km/h,这一数据不仅体现了车型动力系统的调校差异,也反映出理想在不同产品上对性能与续航平衡的考量。理想L9同样采用了高效的混合动力系统,其动力系统和底盘配置为高速行驶提供了可靠保障。
值得注意的是,理想汽车在纯电模式下设定了明确的增程器启动条件。根据官方信息及实际测试,在电量处于20%-100%区间时,无论车速多高,增程器都不会介入工作。这一设定既保证了纯电行驶的静谧性,也让用户能在电量充足时充分享受纯电驱动的平顺体验。而当电量低于20%时,增程器会自动启动以维持电量平衡,确保车辆动力输出不受影响。

整体而言,理想混动车型的纯电极速设定并非单纯追求数字上的极限,而是结合了用户日常使用场景、动力系统特性与安全考量。无论是理想ONE的172km/h还是理想L9的180km/h,都在满足高速行驶需求的同时,兼顾了续航表现与驾驶稳定性,为用户提供了兼顾性能与实用性的出行选择。
理想汽车目前在售的7座车型为理想MEGA,其2025款Ultra智能焕新版官方指导价为52.98万,而Home家庭特别版则为55.98万。此外,曾推出过理想ONE增程7座版,参考价为32.8万。作为理想首款纯电MPV,理想MEGA采用2+2
理想ONE的官方指导价与实际报价之间的差距主要体现在地域优惠差异和落地费用构成上。整体来看,价差并非普遍悬殊,但存在局部浮动。从官方定价来看,2021款增程6座版的统一零售价为33.8万元,而DeepGreen和TechBlue特别版则为3
在新能源汽车市场,比亚迪、理想和问界三者之间的较量,无疑是近年来最引人注目的看点之一。这些品牌不仅在技术上不断突破,更在市场策略上展现出独特的竞争力,吸引了众多消费者的目光。 比亚迪,作为新能源汽车领域的领头羊,其产品线之丰富,技术之先进,