分动器是如何工作的

分动器是多轴驱动车辆的重要传动装置，其工作原理在于将变速箱输出的动力有效分配给各个驱动桥，以此增加扭矩。

分动器通过两个圆锥滚子轴承支撑每根轴，轴承的松紧通过调节垫进行调整。当车辆行驶在不平坦的道路或弯道上，或前后驱动轮的驱动半径因轮胎磨损而有所差异时，会导致发动机功耗增加及传动系统零件的磨损。为了克服这一问题，分动器会根据轴荷比分配扭矩给各驱动桥。部分高级分动箱配备了带差速锁的非对称行星齿轮轴差速器。

分动箱实际上是一个齿轮传动系统，独立于车架固定。其输入轴通过万向传动与变速箱的输出轴相连，而输出轴则通过万向传动与各个驱动桥连接。由于分动箱需要减速和增加扭矩，因此其负荷通常比变速箱更大。分动箱内部的恒齿采用斜齿轮设计，这种设计更有利于承受重负荷和提供必要的支撑。

总的来说，分动器在多轴驱动车辆中起到了至关重要的作用，它确保了动力能够均匀且高效地分配到每个驱动轴，使车辆能够顺利行驶。分动器的工作原理和结构设计使其成为多轴驱动车辆中不可或缺的一部分。