本田UR-V所使用的变速箱型号为GR4A,这款车型根据不同的动力配置采用了不同的变速箱类型。
对于1.5T版本的车型,它搭载的是CVT无级变速箱,保持了传统的挡杆操作方式,提供平顺的换挡体验。而2.0T版本则使用了9速手自一体变速器,创新地采用按钮式操作,为驾驶者带来更现代化的操控感受。
值得一提的是,本田UR-V是继冠道之后,第二款采用非本田自家生产的AT变速箱的国产车型。本田UR-V的9速手自一体变速箱由爱信提供,该变速箱经过优化设计,体积缩小至接近普通6AT变速箱的大小,这充分展示了本田在技术和研发上的实力。
这款变速箱采用了多项轻量化设计,多挡位设计使其齿比范围更加广泛,有助于车辆发挥出色的动力性能。同时,它还保证了出色的燃油经济性,提升了车辆的整体驾驶体验。
本田UR-V提供了2.0T和1.5T两款发动机选择。其中,2.0T发动机的最大功率为272马力,峰值扭矩达到370牛米,与之匹配的是9速手自一体变速箱。而1.5T发动机的最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,配备了CVT无级变速箱。
此外,本田UR-V还配备了Real-TIME AWD智能四驱系统和ADS全时自适应减震系统,使其能够适应各种复杂的路况环境。
此外,IDM多路况智能驾驶适应系统提供了节能、舒适、雪地和运动四种驾驶模式,满足不同驾驶者的需求。这些先进的配置使得本田UR-V成为了一款功能全面、性能出色的车型。
新Polo的变速箱表现相当不错,它采用了日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱。其中,6AT自动变速箱在当前6速自动变速箱中表现优秀。自动挡会根据一定的转速自动升挡,操作简便,省心省力。在变速箱的维护保养方面,建议按照原厂的要求进行定期
一汽哈尔滨变速箱(哈齿)CA5变速箱是一款由一汽集团哈尔滨变速箱有限公司生产的高品质变速箱。它具有出色的动力传输性能和可靠的耐用性,是众多汽车制造商的优选。 该变速箱采用了先进的技术,包括优化的齿轮设计、高效的润滑系统以及智能化的控制系统。
车辆在D档开启自动手刹被追尾时,是否损伤变速箱需视具体情况进行判断。通常情况下,轻微追尾对变速箱的影响较小,但如果受到严重撞击,变速箱有可能会受损。具体情况分析如下: 对于轻微追尾而言,变速箱受损的风险较低。若追尾力度较小,只会导致车尾保险