汽车继电器故障的迹象和维修要点是什么

如果汽车继电器出现故障，最直接的症状就是某些功能无法正常使用。

例如，如果油泵继电器损坏，发动机将无法启动。如果大灯继电器出现问题，大灯将无法点亮。如果启动继电器故障，汽车将无法启动。

继电器内部通常包含常闭触点、常开触点和两个线圈触点。一般外壳上会标注这些触点的位置。当线圈通电时，常开触点会闭合，而常闭触点则断开。因此，常开触点在工作时闭合，常闭触点在不工作时闭合。这些触点对于电路的控制至关重要。

在实际使用中，汽车上的转向灯是最常见的例子之一。当转向灯开关被激活时，继电器会控制转向灯的电路，使其点亮。另外，还可以用继电器来控制报警装置的电源。

为了判断继电器的质量，可以采取以下几种方法：1.打开点火开关，用耳朵或听诊器听继电器是否发出吸气声，或者用手感受继电器是否震动。如果听到吸气声或感觉到震动，说明继电器基本工作正常，电气故障可能是其他原因导致的；否则，继电器可能已经损坏。

2.使用电阻为2k的数字万用表测量线圈的电阻。不同型号的继电器其电压不同，电阻值也会有所差异。通常情况下，电阻值应该在2K以内。

3.断电时，用数字万用表测量常闭点和公共端之间的电阻。这个电阻非常小，可以近似为零。

4.在没有电源的情况下，用数字万用表测量常开点和公共端之间的电阻。这个电阻应该非常大。

5.给继电器线圈施加工作电压，用数字万用表测量常开点和公共端之间的电阻。这个电阻应该非常小，可以近似为零。

6.给继电器线圈施加工作电压，用数字万用表测量常闭点和公共端之间的电阻。这个电阻应该非常大。

如果上述测量结果符合预期，则可以认为继电器工作正常。继电器常见的故障有线圈烧毁、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。例如，线圈烧毁可能导致继电器无法正常工作。此外，如果继电器的触点受到污染或腐蚀，也可能导致其无法正常闭合或断开。

为了避免继电器出现故障，应注意以下几点：1.在修理、维护和焊接过程中，如果温度可能超过80°C，应拆卸热敏继电器和电子控制单元。2.防止水进入继电器，特别是在某些易受水影响的部位，如金杯石海汽车的空调冷凝器风扇继电器，应避免喷淋液泄露到继电器上。另外，尽量降低继电器触点的接触电阻。继电器触点间的接触电阻主要由收缩电阻和表面膜电阻组成，可以通过改善触点状态和材料来降低接触电阻。

ECU接地不良可能会影响继电器的正常工作。例如，在一辆神龙富康988车中，发动机在正常行驶过程中会自动停机重启。测试点火线圈后，发现插头上没有电源，但一二次电阻正常。测试注塑双密封继电器时，其插头有12V电源。

更换双密封继电器后，仍然没有高压火，也没有继电器闭合的声音。用导线将喷油双密封继电器的10号针脚直接接地后，可以听到继电器接合的声音，发动机成功启动。但奇怪的是，断开这根地线后，发动机并不会熄火。当点火开关关闭时，电路产生的自感应电动势会远高于电源电压，导致接触不良的地面恢复正常，所以发动机启动后是正常的。然而，上述故障还会再次发生，因此需要彻底处理接地不良的部分。