凯迪拉克CT5的变速箱是由通用与福特联合开发的10速自动变速箱,而非爱信品牌的产物。这款变速箱是专为纵置平台设计的,旨在提供卓越的动力传递和平顺换挡体验。
早在2013年,通用和福特就签署了一项合作协议,共同开发9速和10速自动变速箱,以分摊研发成本并提升技术竞争力。CT5的10速自动变速箱正是这项合作的结果。该变速箱采用了优化的齿比范围和换挡逻辑,确保了动力传输的平顺性与燃油经济性的平衡。
CT5的变速箱在实际驾驶中表现出色,换挡响应速度快,尤其是降挡时能提供连贯的动力输出。这款变速箱与通用旗下的LSY2.0T可变缸发动机相匹配,无论是日常通勤还是激烈驾驶,都能满足不同的驾驶需求。
尽管市场上曾有部分媒体或用户将该变速箱误认为爱信品牌,但根据官方资料,该变速箱的核心技术和知识产权由通用与福特共同掌握,与爱信并无直接的技术关联。

综上所述,凯迪拉克CT5的变速箱是通用与福特联合研发的成果,充分展现了北美车企在传统动力总成领域的技术整合能力。
新Polo的变速箱表现相当不错,它采用了日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱。其中,6AT自动变速箱在当前6速自动变速箱中表现优秀。自动挡会根据一定的转速自动升挡,操作简便,省心省力。在变速箱的维护保养方面,建议按照原厂的要求进行定期
一汽哈尔滨变速箱(哈齿)CA5变速箱是一款由一汽集团哈尔滨变速箱有限公司生产的高品质变速箱。它具有出色的动力传输性能和可靠的耐用性,是众多汽车制造商的优选。 该变速箱采用了先进的技术,包括优化的齿轮设计、高效的润滑系统以及智能化的控制系统。
车辆在D档开启自动手刹被追尾时,是否损伤变速箱需视具体情况进行判断。通常情况下,轻微追尾对变速箱的影响较小,但如果受到严重撞击,变速箱有可能会受损。具体情况分析如下: 对于轻微追尾而言,变速箱受损的风险较低。若追尾力度较小,只会导致车尾保险