CVT、AT、DSG和MT变速箱，哪一种排名最靠前？

一个好的变速箱，可以最大限度地发挥出发动机的动力潜能，从而提供更为出色的驾驶体验。对于这四种变速箱而言，老司机们总结了以下四点：

首先，MT手动变速箱，作为汽车问世以来的必备组件，MT变速箱一直备受青睐。其内部结构简单，成本相对较低，比自动挡变速箱便宜1到2万元。MT变速箱拥有极高的驾驶性能，尤其对于技术娴熟的老司机来说，手动挡汽车无疑是最佳选择。此外，MT变速箱由于其简单的结构，质量也相当稳定。

其次，DSG双离合变速箱，其换挡速度快，传动比高，这得益于两个离合器的同步工作。然而，DSG变速箱存在先天性的顿挫感问题，即使大众集团在努力改善这一缺陷，但效果并不明显。

第三，AT变速箱，作为一款技术成熟的产品，AT变速箱广泛应用于各种级别的汽车中，从普通小型车到高级豪华车均有使用。其中，爱信6AT变速箱尤其受到欢迎，许多知名汽车品牌如丰田、大众和国产车均采用此款变速箱。然而，AT变速箱存在油耗高、换挡速度慢的问题，尤其是在老款4AT变速箱中更为明显。随着档位的增加，AT变速箱内部结构愈加复杂，导致后期保养较为繁琐。

最后，CVT变速箱，作为一款备受国人喜爱的变速箱，CVT以其省油、平顺和故障率低而闻名。没有齿轮和档位的存在，CVT变速箱整体结构较为简单，体积小、重量轻，换挡平顺性高，这也是日系车省油的关键因素之一。然而，CVT变速箱在动力性能方面存在一定的局限性，但这一缺陷已经得到了一定程度的解决。此外，CVT变速箱虽然故障率低，但如果出现故障，维修难度较大，通常需要整体更换。

综上所述，这四种变速箱在技术和实用性方面各有优势。尽管双离合变速箱存在顿挫感的问题，但大众集团依然取得了较高的销量。而AT、CVT、DSG和MT变速箱的排名，老司机们普遍认为从性能上来说，AT变速箱是最优选择，CVT变速箱次之，DSG变速箱再次之，而MT变速箱则排名最后。