吉利远景S1所配备的变速箱是比利时邦奇公司研发的第三代VT3变速箱。
这款变速箱提供了5挡手动式以及CVT无级变速两种选择。尽管比利时邦奇这个名字对于部分人来说可能较为陌生,但这家公司与中国的主流自主品牌,如吉利、奇瑞、北京长安、江淮、比亚迪等都建立了深厚的合作关系。这些知名品牌过去或现在所使用的CVT变速箱,多数源自于邦奇。
目前,邦奇CVT的研发工作主要由位于比利时圣特雷登的总部研发机构负责。同时,在中国江苏省南京市,邦奇也设立了生产基地和研发部门。这里主要负责生产VT2、VT3两款成熟产品,以供应给中国的自主品牌汽车企业。此外,这里还承担一些本地化的产品研发、调试以及售后服务工作。

近年来,吉利在变速箱技术方面的发展势头迅猛。该公司不仅收购了澳洲知名变速箱企业DSI,还与爱信成立了合资公司。这些举措无疑将极大地推动吉利变速箱技术的进步。同时,吉利也在自主研发符合国内市场需求的变速箱技术。通过结合外部技术和中国资本,我们有理由相信,在不久的将来,吉利将会在这一领域取得显著的成果。
玛莎拉蒂GT是一款备受瞩目的豪华跑车,其变速箱配置备受关注。玛莎拉蒂GT搭载的变速箱类型是双离合变速箱,这不仅提升了车辆的换挡速度和响应性,还确保了驾驶过程中的平顺性和舒适性。 玛莎拉蒂GT的双离合变速箱具有两个离合器,分别控制奇数挡和偶数
玛莎拉蒂总裁是玛莎拉蒂旗下的一款大型豪华轿车,全部采用8AT变速箱。8AT变速箱的使用可以提高舒适性。玛莎拉蒂总裁使用了两款发动机,一款是低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机,另一款是高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机。 总统玛莎拉蒂的低
玛莎拉蒂作为意大利豪华性能品牌的代表,其变速箱系统承载着品牌对驾驶激情与极致舒适的双重追求。在当代车型中,玛莎拉蒂全线车型均搭载采自德国ZF Friedrichshafen AG的8速手自一体自动变速箱(8AT),这一选择并非偶然,而是基于