汽车发动机变速箱里有多少铝？

具体来说，手动变速箱的外壳采用了两段式全铝设计，其铝含量达到了25公斤。

宝马的三缸发动机变速箱更是采用了创新技术，全球首创的全铝水冷涡轮增压器是其亮点。排气歧管与涡轮增压器外壳均选用铝合金材质，并采用一体铸造成型，这样的设计使得铝含量达到了20千克，进一步提升了效率和冷却性能。

比亚迪速锐的变速箱拆解后，铝的重量可以达到五斤，这意味着其铝含量为5公斤，这在一定程度上反映了其轻量化设计的实施。对于全铝发动机，铝的重量占其总重量的三分之一，因此一个160斤的半铝发动机，铝的重量约为26斤，这显示出铝在发动机中的重要角色。

V6发动机通常采用全铝结构，其铝含量一般在5公斤左右。全铝结构不仅降低了重量，还提升了发动机的性能。现代汽车工业中，全铝结构已经成为一种常见的材料选择，以满足轻量化和高效性能的需求。

总之，铝材料在汽车发动机和变速箱中的应用不仅减轻了车辆的重量，还提升了整体性能，这些创新技术为汽车制造带来了显著的改进。