为什么沃尔沃要给百吨级重卡装双离合变速箱？

沃尔沃在百吨级重卡上采用双离合变速箱（如I-Shift双离合器系统）是基于重型卡车特定工况和双离合技术独特优势的综合考量。‌

首先，货车上的双离合和小汽车上的双离合存在本质区别。沃尔沃的I-Shift双离合变速器可以理解为两个齿轮箱连接在一起。当一个档位处于工作状态时，下一个档位的齿轮被预选在另一个变速箱中。在档位切换时，第一变速箱离合器断开的同时，第二变速箱由另一个离合器迅速结合，从而实现动力不间断输出。这种设计能够确保在换挡过程中动力不会中断。

其次，大型卡车需要承受巨大的扭矩和发动机功率，而传统CVT变速箱无法承受如此大的扭矩。如果采用AT变速箱，尽管可以满足多个档位的需求，但换挡过程复杂且设计难度大。因此，目前大部分卡车使用的都是AMT变速箱。而沃尔沃的双离合变速器则可以视为AMT的升级版。

双离合变速器与传统变速器相比，能够提供无间断的动力输出，保证车辆在换挡过程中不会失去速度。这为驾驶员带来了更加舒适和高效的驾驶体验。沃尔沃卡车公司总裁Claes Nilsson表示，沃尔沃非常自豪能够为客户提供这种创新产品。

然而，目前这个双离合版本的沃尔沃FH主要在欧洲市场销售，拥有460马力、500马力和540马力三种版本。尽管该车型在欧洲市场广受欢迎，但目前尚未引入国内市场。我们期待这款优秀的双离合重型卡车早日进入国内市场。