降档补油有哪些方法

降档补油有两种方法：

第一种方法是在换完挡松离合的时候有意识地先踩下油门。表面上看，松离合和踩油门的动作是同步的，但实际上踩油门的动作要快半拍。这样在离合器结合的瞬间，发动机转速就已经提起来了，能够实现平顺换挡。这种方法很多司机下意识都会使用，尤其在急加速超车和爬坡时动力不足时都适用。

例如，在急超车时，从5挡降4挡，踩下离合挂入4挡，直接抬离合，在离合器没松到半联动位置时，右脚已把油门踏板跺下去，离合器结合瞬间，发动机转速接近4挡对应转速，动力瞬间衔接，快速完成超车。爬坡时，由于车速持续衰减，降挡后发动机转速更接近下一档位，操作更简单。

第二种方法是在踩离合摘挡时先空踩一脚油门，让发动机转速提起来，换完挡后直接松离合，然后踩油门。这种方法把下意识的动作单独分解，可能不符合很多司机的操作习惯，在日常驾驶中实用价值不大。例如，急超车时，用这种方法操作更慢，因为离合器未完全松开前不能踩油门，否则发动机会往前冲。而且这种方法想要减少离合器磨损，需要把转速精准踩到下一挡位对应的转速，人工很难达到，离合器仍存在磨损，补油还费油。

总的来说，第一种方法更好用，能帮助我们在实际驾驶中更顺畅地完成降档操作。