4种常见自动变速箱优缺点盘点

4种常见自动变速箱优缺点盘点:

首先是AT液力自动变速箱。这种变速箱通常被称为AT变速箱，主要由液力变矩器、行星齿轮系统、电子控制系统和液压控制系统组成。液力变矩器类似于手动变速箱中的离合器，通过液体的高速运动来传递动力。AT变速箱具有较好的稳定性，但也存在动力损失的问题。它能够根据驾驶需求和行驶条件自动换挡，虽然传动效率稍逊，导致油耗相对较高，但其操作便捷性受到广大驾驶者的欢迎。

AT变速箱的性能表现主要取决于挡位数量和换挡逻辑。早期车型多采用4AT，而现在较为普遍的是6AT、7AT、8AT乃至9AT等。这些变速箱在性能和驾驶体验上有所不同。优质的自动变速箱应具备灵敏的换挡反应和合理的逻辑，以此实现出色的燃油经济性。

其次是CVT无级变速箱。这种变速箱同样采用液力变矩器传递动力，与AT变速箱有相似之处。然而，其变速箱部分采用两个锥桶夹持的钢带结构，通过夹紧力来实现动力的传递。CVT变速箱在日系车中得到了广泛应用。它具有平顺的换挡体验和良好的燃油经济性，但无法承受较大的扭矩。

再次是DCT双离合变速箱。DCT变速箱的优势包括平顺性、燃油经济性和较低的成本。它能够承受较大的扭矩，换挡速度快，响应迅速。然而，DCT变速箱也存在一些缺点，如无法承受较大扭矩，钢带可能会出现打滑现象，导致速度变化的响应速度受到影响。此外，长时间行驶后，钢带可能会磨损，甚至导致变速箱损坏。尽管如此，DCT变速箱如今广泛应用于汽车领域，从高端超跑到国产车辆都有采用。

最后是AMT半自动变速箱。AMT变速箱本质上是一台手动变速箱，但通过电脑辅助完成换挡动作。它主要优势在于成本较低，但换挡品质通常不够理想，驾驶体验较差。因此，在购车选择时，除非有特定需求，否则建议避免选择AMT变速箱。

综上所述，AT变速箱无疑是优先选择的变速箱类型，因为它具有较高的可靠性和广泛的适用性。AT变速箱在加减速时表现出平顺的特性，驾驶体验上乘，广泛应用于低端、高端乃至超高端市场。因此，如果您对变速箱的选择感到困惑，不妨考虑AT变速箱，它能够提供出色的驾驶体验和可靠性。