玛莎拉蒂的百公里加速是多少？

在超跑领域，玛莎拉蒂始终以极致性能与意式美学定义速度的边界。其中，搭载“Nettuno海神”3.0升V6双涡轮增压发动机的MC20系列，以2.9秒的零至百公里加速成绩，正式跻身全球顶级超跑行列，成为非纯电车型中的性能标杆：

这款被誉为“F1技术下放”的发动机，采用90度气缸夹角、干式油底壳与双火花塞预燃室系统，最大功率达463千瓦（630马力），峰值扭矩高达730牛·米，升功率突破210马力/升，在同排量引擎中堪称极致。配合仅约1650公斤的碳纤维单体壳车身，重量功率比达到惊人的2.33千克/马力，赋予车辆凌厉的推背感与瞬时响应能力，让驾驶者在任何路况下都能体验到如同赛道般精准的加速控制。

作为MC20的进化版，MCPURA在2025年古德伍德速度节上全球首发，不仅延续了“蝴蝶门”设计与极致空气动力学套件，更在底盘调校与动力输出逻辑上实现升级。其硬顶版与敞篷版（Cielo）均保持2.9秒的百公里加速成绩，而敞篷版搭载的可变透光玻璃车顶，仅需12秒即可完成开合，兼顾开放驾驶乐趣与日常实用性，展现出玛莎拉蒂在工程与美学之间的平衡智慧。

此外，玛莎拉蒂还推出了赛道化版本——MC20 GT2 Stradale，通过轻量化部件与空气动力学强化，将加速性能提升至2.8秒，极速突破325公里/小时，成为少数能与法拉利、兰博基尼正面抗衡的意大利超跑。即便在SUV领域，玛莎拉蒂的Grecale Folgore纯电车型也以4.1秒的百公里加速，证明了品牌在电动时代的强劲潜力。

从内燃机巅峰到电动新纪元，玛莎拉蒂始终以精准、纯粹、极致为性能信仰。无论是2.8秒的赛道狂飙，还是2.9秒的公路征服，其核心始终未变——用意大利匠心，将速度升华为艺术。在超跑的世界里，玛莎拉蒂从不追逐数字，而是重新定义何为真正的加速美学。