怎么调整变速器自行车让它更快？

初装变速器和大牙盘的距离，在新的前拨上会有一张贴纸标明距离。您可以根据此标签进行调整，如果以后没有贴纸，也可以目测或用尺子量一下，大致保持1到2mm的距离即可。

前拨链器与大链轮之间的距离决定了内链导板与链轮之间的距离；如果前拨链器未对准，大链轮和前拨链器导链器可以保持平行。特殊情况也可以根据实际情况进行调整。

微调螺栓转至零，将前变速杆转至1，微调螺栓转至零，安装好的自行车通常需要检查上面的前两点。然后你可以向前拨进行调整。前拨盘的调整其实分为两步，一是调整内限位和外限位，二是调整换档时的定位。这两个是限位螺丝，前表盘上会标示HL，以区分内外限位螺丝。一个调整内部限制，另一个调整外部限制。调整时看清楚即可。

内限位调整，先将链轮换到最小链轮，飞轮换到最大链轮，检查内链导板是否与链条摩擦，或内链导板与链条之间的间隙是否过大。这时需要调整前拨盘上标有L的螺丝，使其与链条保持1到1.5mm的距离。如果链条撞击前链条导轨，可以调整到所需的距离。可以先松开前拨线，按照内限位调整方法调整前拨内限位之间的距离，然后拧紧前拨线。

限位调整，将前变速器换到最大的牙盘，飞轮换到最小的，然后检查外链导板是否接触链条或距离过大，调整标有H的螺丝进行调整。还要保持1到1.5mm的距离。如果距离太大，只需调整H螺丝即可。如果外导链器太向外，链条会脱落，甚至卡在链条和曲柄之间，需要注意。如果调整H螺丝后外导链板仍然接触到链条，说明变速线比较松，需要调整变速杆上的微调螺栓。

以上五种调整技巧仅适用于变速箱未损坏的情况。如果骑行过程中过于剧烈，碰撞损坏了变速箱或固定器，那就另当别论了。如果可能，安装一个传输保护器，将是一个不错的选择。

通过以上调整，可以有效提升变速器自行车的骑行体验，使骑行更加顺畅和舒适。希望这些技巧对您有所帮助。