玛莎拉蒂搭载的是什么发动机

玛莎拉蒂采用的发动机主要来自法拉利。

从20世纪90年代开始，玛莎拉蒂就与法拉利展开合作，为其车型提供高性能发动机，确保动力和驾驶体验的卓越表现。例如，广泛应用的3.0升V6双涡轮增压发动机就是玛莎拉蒂与法拉利共同研发的，并在法拉利工厂生产制造。

2002年，法拉利收购玛莎拉蒂后，法拉利的发动机技术更是持续为玛莎拉蒂的车型提供强大动力。法拉利作为著名的高性能跑车品牌，其发动机技术在业界一直备受赞誉。玛莎拉蒂借助法拉利的发动机技术得以在豪华汽车市场中占据重要地位。法拉利发动机的出色性能为玛莎拉蒂的车辆带来了高功率输出、低扭矩响应等优势，让驾驶者能够充分享受速度与激情。同时，这种合作也保证了玛莎拉蒂车辆在发动机的可靠性和耐久性方面达到较高水平。

然而，随着合同到期，法拉利不再续签发动机供应合同，玛莎拉蒂开始自主研发Nettuno海神发动机。这台发动机是3.0升V6双涡轮增压的，采用缸体90°夹角设计，能降低发动机重心，提升车辆操控性。

它具有预燃室、双火花塞、双喷射系统等技术。预燃室能提高燃烧效率和发动机功率，双喷射系统包括缸内直喷和歧管喷射，冷机启动时用歧管喷射，达到正常工作温度后用缸内直喷。双火花塞中侧置的火花塞可能配合歧管喷射系统工作，起暖机作用，达到最佳工作温度后主要由预燃室内的火花塞与缸内直喷系统共同工作。

此外，这台发动机还通过创新实验室的虚拟分析技术优化了散热和润滑系统，安装过程十分精密，有正压车间、预热、特定工具安装、检测等环节，并已进行充足测试，包括油品测试。目前该发动机仅供MC20使用，未来其专利技术可能用于其他发动机，也不排除MC20有纯电动版本及其他车型有纯电动版。

总的来说，玛莎拉蒂依靠法拉利的发动机技术不断推出令消费者满意的高性能豪华车型，而自主研发的Nettuno海神发动机则为玛莎拉蒂未来的发展提供了新的动力源泉。