奔驰CLA,2023款,语音识别控制系统为 导航+电话+空调+多媒体系统
奔驰CLA的油耗表现非常出色,工信部百公里综合油耗为6.2-6.24L/100km,车主实测平均油耗为7.3L/100km。车辆使用的是95号汽油,每升汽油价格为7.85元/L,可以换算出每公里油耗大概是5毛左右。CLA搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224Ps,最大扭矩为350N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱,采用的是前置前驱的驱动方式,整备质量为1545kg,WLTC综合油耗为7.45L/100km,油耗区间为6.45-7.75L/100km。车辆还搭载了48V轻混系统,能够降低油耗,WLTC纯电续航里程在6-9km之间。 电耗方面,CLA有5款车型,其中有3款车型搭载了48V轻混系统。WLTC纯电续航里程在6-9km之间。而电池容量在11-14.1kWh之间,WLTC电耗在12-14.1kWh/100km之间。其中,CLA2004MATIC搭载了12.3kWh的电池,纯电续航里程为6km,WLTC电耗为14.1kWh/100km。CLA2204MATIC搭载了14.1kWh的电池,纯电续航里程为9km,WLTC电耗为13kWh/100km。 根据以上数据,CLA2204MATIC的百公里电费为1.35元/100km,费用为0.81元/km。而CLA2004MATIC的百公里电费为1.53元/100km,费用为0.87元/km。 总体来说,奔驰CLA的油电混合动力系统能够有效降低油耗,同时纯电续航里程也相对较高,可以满足日常短途出行的需求。对于车主来说,可以根据自己的用车情况选择适合自己的车型,以达到更好的节能效果。
奔驰CLA作为一款紧凑型车,其性价比十分突出。首先,该车型的厂商指导价在29.98-38.98万元之间,相较于同级别的其他豪华车来说,价格较为亲民。其次,CLA基于MFA2平台打造,外观设计时尚动感,内饰豪华舒适,配置丰富,驾驶体验出色,可谓是一款性价比极高、实用性极强的车型。 在外观方面,CLA采用了独特的四门轿跑造型,车身线条流畅且动感十足,尤其是前脸的大嘴式进气格栅和犀利的LED大灯组,使得整车看起来非常时尚。车身尺寸方面,长宽高分别为4645x1790x1424mm,轴距为2729mm,空间表现较为出色,能够满足日常驾驶需求。 内饰方面,CLA采用了双联屏设计,整体风格简洁大方,配置方面也非常丰富。全系标配10.25寸液晶仪表盘+10.25寸中控屏、LED大灯、自动空调、电子手刹、自动驻车等配置,同时还可选装360全景影像、自适应巡航、全液晶仪表盘、柏林之声品牌音响系统等高端配置。此外,后排座椅还可以放倒,进一步提升车内空间的灵活性。 在动力方面,CLA搭载了1.3T和2.0T两款发动机,最大功率分别为163马力和190马力,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。全系匹配7速双离合变速器,提供充足的动力输出和优秀的油耗表现。 总的来说,奔驰CLA作为一款紧凑型豪华车,无论是外观设计、内饰配置还是动力表现,都表现出色,性价比更是突出。对于追求时尚、动感的消费者来说,CLA是一个非常不错的选择。
奔驰CLA是一款紧凑型车,其驾驶感受和动力表现非常出色。首先,它搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了224匹,最大扭矩为350N·m,加上7速双离合变速器的配合,使得它的动力输出非常平顺,加速表现也非常出色。在城市道路上,CLA的表现非常灵活,响应灵敏,让驾驶者能够享受到非常流畅的驾驶体验。 此外,CLA还拥有出色的悬挂系统和刹车系统,能够有效地吸收路面颠簸和减速时的震动,让驾驶者感受到非常舒适的驾驶体验。同时,CLA还配备了奔驰最新的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离预警等功能,提高了驾驶的安全性和舒适性。 在外观方面,CLA采用了奔驰家族式的设计语言,线条流畅、动感十足,非常符合年轻人的审美。内饰方面,CLA同样具有奔驰的豪华感和科技感,采用了大量的皮革和金属材料,同时还配备了10.25英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘,让驾驶者能够享受到高品质的驾乘体验。 总的来说,奔驰CLA的驾驶感受和动力表现都非常出色,是一款非常值得推荐的紧凑型轿车。
新一代奔驰CLA渲染效果图已曝光,融合了CLS车型的精髓,为消费者带来了一款兼具优雅与动感的车型。 据海外媒体透露,全新一代奔驰CLA车型的渲染图近期已出炉,这款车型设计风格与新一代A级轿车保持一致。预计2020年正式亮相,其中CLA 45
奔驰CLA是奔驰品牌首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车,采用MFA平台打造,外形设计非常动感。而奥迪A3则以运动与动态、高超的技术和高质量的诉求为特点,从首次驾驶该车时就能深刻体验到它的卓越特性。两辆车在某些方面没有明显的差异性,但是A
奔驰CLA的轮毂价格大约在3500元左右。轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。 钢质轮毂的主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强,但缺点是外观丑陋,重量大,惯性阻力大