电动汽车在高速上没电了怎么办？

当电动汽车在高速上没电时，可以通过寻找充电桩、联系拖车、控制车速、利用服务区充电等方法来解决。高速公路虽然基本配备了充电桩，但数量有限且可能故障，因此出行前要查清并规划好充电点。

若中途发现没电，只能呼叫拖车。行驶时尽量控制车速在90km/h左右，电量低于30%时，应尽快前往服务区充电。如果剩余路程不长，充到80%即可继续上路，因为从30%充到80%的阶段充电速度通常较快，一般30到40分钟就能完成。

在寻找充电桩方面，现在不少经济发达地区的服务区都设有充电桩。像京津冀地区主要干线公路服务区就有自助充电站。充电方式多样，你可以提前购买国家电网充电卡来使用，也可以用“电子收费”客户端扫码充电，还能通过在充电桩操作界面输入账号和密码，利用“e-charge”账户充电。

不过，充电速度受到多种因素影响，如充电器功率、电池充电特性以及温度等。快充半小时左右能充满80%的电池容量，但到了80%之后，为保护电池安全，电流会降低，要充满100%则需要更长时间。

如果发现电量告急，却又没找到合适的充电桩，联系拖车也是一个可靠办法。呼叫专业的拖车将车辆拖到最近的充电桩处，确保车辆能及时充上电。但要注意，高速公路上不能随意在应急车道上进行两车对充，这不仅违反规定，还存在较大安全隐患。

在高速行驶过程中，合理控制车速对电量消耗有着重要影响。长时间深踩电门高速行驶会让电量快速流失，因此尽量将车速稳定在90km/h左右，这能在一定程度上降低电量的消耗速度，为你争取更多到达充电桩的机会。

总之，电动汽车在高速上没电并不可怕，只要提前做好规划，掌握正确的应对方法，就能较为从容地应对这种突发状况，确保出行顺利。