车辆常规保养应该多久进行一次？

车辆常规保养周期并非固定不变，通常每5000公里或半年进行一次，但会因车辆使用情况、部件类别等因素而有所差异。

比如不同类型的机油，矿物油5000公里/6个月，全合成10000公里/1年；轮胎一般5年或5-8万公里更换。

此外，行驶环境恶劣时保养周期应缩短，路况好、驾驶少则可适当延长。刹车油普通DOT4是2年/4万公里，高性能DOT5.1为3年/6万公里，一旦含水量＞2%-3%（参考厂商标准）就得更换；

变速箱油手动挡6-8万公里更换，自动挡（含CVT、双离合）4-6万公里更换，电动车减速器油8-10万公里更换；冷却液普通型2年/4万公里，长效型5年/10万公里，要依据地区冬季最低温选择合适冰点。

滤芯类也各有更换周期。空气滤芯在普通环境下1年/1.5万公里更换，沙尘多的地方半年/8000公里就得换；空调滤芯标准版1年/1万公里，活性炭版1年半/1.5万公里，若有异味就得立刻更换；燃油滤清器外置式2万公里更换，内置式（油箱内）6万公里更换。

关键部件的检查周期也不容忽视。火花塞镍合金3万公里检查，铂金6万公里，铱金10万公里，双铱金（部分车型）12-15万公里，出现怠速抖动、加速无力等故障征兆时更要及时检查；

刹车片前轮3-5万公里（磨损较快），后轮6-8万公里，报警铁片发出金属声就得马上更换；轮胎磨损极限是胎纹深度＜1.6mm，老化极限5-6年（以轮胎厂商建议为准），一旦鼓包或侧壁裂纹就得立即报废。

总之，车辆常规保养周期受到多种因素的制约。车主们需时刻关注车辆的使用状况，严格参照车辆的保养手册，精准把握各部件的保养节点，按时进行保养。唯有如此，才能让车辆始终保持良好的运行状态，延长其使用寿命，为我们的出行提供安全可靠的保障。