2013年玛莎拉蒂销量如何

在2013年，玛莎拉蒂全球销量达到15,400辆，较2012年的6,288辆实现了148%的惊人增长，成为当年全球豪华汽车品牌中增速最快的车型之一。

这一爆发式增长的背后，是中国市场的强力驱动——当年玛莎拉蒂在中国市场交付近4,000辆，销量较前一年增长超过4倍，占全球总销量的近四分之一，正式确立了其作为全球第二大市场的核心地位。

这一辉煌成绩的取得，得益于两款关键车型的同步发力。全新一代Quattroporte总裁轿车于2013年初上市，全年贡献了8,000辆的销量；而同年9月推出的Ghibli吉博力轿车，凭借更年轻化的外观与更具竞争力的价格，全年售出3,000辆。这两款车型合计占当年全球销量的70%以上，成为玛莎拉蒂销量攀升的绝对支柱。同时，GranTurismo与GranCabrio两款跑车的稳定表现，也为品牌注入了纯粹的意大利运动基因。

在产品策略上，玛莎拉蒂果断采取了价格下探的激进路线。此前售价超过200万元的总裁车型，被重新定位为140万元起的豪华轿车，而Ghibli更以89万元的起售价成为中国市场上首款跌破90万大关的玛莎拉蒂车型。这一策略精准切入了当时快速崛起的中国新兴中产阶层，使消费者以相对“亲民”的价格，享受到搭载法拉利同款3.0T与3.8T V8发动机的澎湃动力与独特声浪，极大提升了品牌吸引力。

与此同时，玛莎拉蒂在中国市场的营销布局也极具前瞻性。品牌频繁将全球首发车型落地中国，举办高端车主活动，并在品牌百年庆典时优先向中国消费者展示限量版车型，彰显对中国市场的高度重视。这一系列举措不仅提升了品牌认知度，更成功塑造了“意大利奢华与性能完美结合”的高端形象。

在财务层面，2013年玛莎拉蒂的营业收入达到17亿欧元，较2012年增长2.2倍，营业利润率高达10.3%，第四季度更是创下15.9%的惊人利润率，显示出其商业模式的强劲盈利能力。在法拉利技术支持的加持下，玛莎拉蒂不仅实现了销量与利润的双丰收，更在豪华车市场中确立了不可忽视的强势地位，成为菲亚特集团最亮眼的高端增长引擎。