玛莎拉蒂的驻车辅助功能如何？

玛莎拉蒂的驻车辅助系统是其高端驾驶体验中不可或缺的一部分，旨在为驾驶者提供精准、安全的泊车支持。

该系统通过超声波雷达传感器实时探测车辆四周障碍物，当车速低于10km/h并挂入倒挡时，系统将自动激活，通过中控屏幕与声音提示向驾驶员传递周围环境信息，有效降低低速挪车或平行泊车时的碰撞风险。

在实际使用中，驻车辅助模块（PAM）作为核心控制单元，负责整合雷达数据、车身姿态与档位信号，实现对泊车过程的智能判断。若仪表盘频繁提示“驻车辅助清洁”或系统间歇性失效，极有可能是雷达探头表面被污垢、冰雪或泥浆覆盖所致。此时，建议使用中性清洁剂与软布轻拭雷达区域，避免使用高压水枪或硬质刷具，以免损伤传感器表面。

如清洁后故障依旧，需排查驻车辅助模块供电线路。根据2023款Levante保险丝手册显示，保险丝F70（10A）负责为驻车辅助模块、前/后摄像头及ASCM系统供电，若此保险丝熔断，将直接导致系统瘫痪。用户可于后配电中心或仪表板左侧保险丝盒内进行检查，更换时务必使用相同额定值的新保险丝，切勿使用铜丝或高安培替代品，以免引发线路过载。

此外，部分车型在长时间停放后可能出现驻车辅助控制模块通讯丢失的故障码，这通常与电瓶电压波动或ECU休眠异常有关。建议在车辆静置超过两周后，启动前先对电瓶进行充电维护，确保系统初始化正常。若诊断仪仍报出“传感器供电电压低”或“雷达无响应”等代码，可能涉及雷达传感器内部电路老化或线束接头氧化，需由玛莎拉蒂授权服务中心进行专业检测与更换。

值得注意的是，玛莎拉蒂部分车型（如2021款Ghibli与Levante）未标配自动驻车（Auto Hold）功能，但其驻车辅助系统仍能独立完成环境感知与预警，与电子手刹协同工作，实现安全泊车。驾驶者在使用时应保持注意力集中，切勿完全依赖系统，尤其是在复杂城市路况或视线受阻的地下车库中，人工判断仍是最终安全保障。定期保养雷达探头、保持系统软件更新，是维持该系统长期稳定运行的关键。