根据2025年最新市场行情,领克03 2.0T冠军版的官方指导价为15.98万元,结合各地政府补贴、厂商置换政策及金融优惠,实际落地价普遍在17.5万至18.2万元区间,部分城市甚至可低至17万元以内完成提车,性价比远超同级合资性能车。
在动力系统上,领克03 GTI搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率187kW(255马力),峰值扭矩350N·m,匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速仅需6.9秒,动力输出直接且线性,配合运动模式下主动声浪模拟与排气阀门开启,带来极具辨识度的赛道级听觉体验。无论城市穿梭还是高速超车,都能实现“踩下即得”的澎湃响应。
底盘方面,基于CMA架构打造的领克03 GTI拥有出色的操控基因,前麦弗逊+后多连杆独立悬架经过专业调校,兼顾了激烈驾驶时的支撑性与日常通勤的舒适性。过弯时车身侧倾控制优秀,转向精准且反馈清晰,电子限滑差速器的加入更让车辆在弯道中拥有更强的抓地力与循迹性,真正实现“可街车、可赛道”的双重身份。
配置层面,全系标配L2级智能驾驶辅助系统,包含自适应巡航、车道居中、自动紧急制动与360°全景影像,大幅降低城市拥堵与长途驾驶的疲劳感。内饰采用Alcantara翻毛皮+真皮混搭座椅,搭配燕飞利仕12扬声器音响系统,营造出超越同级的运动氛围与听觉享受。
车机系统支持OTA升级,语音识别准确率高,手机互联流畅,实用性远超传统燃油车。
虽然后排空间在满载时略显局促,且高速胎噪在120km/h以上会略有明显,但这些在性能车范畴内属于合理妥协。综合来看,领克03 GTI的落地价不仅打破了合资性能车的定价壁垒,更以完整的驾驶体验、丰富的科技配置和扎实的做工,成为18万元内最值得入手的“小钢炮”之一。
它不是最便宜的车,但却是这个价位下,最接近纯粹驾驶乐趣的那一个。
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