等红灯时要不要挂N挡？这样能让变速箱多用好几年

首先，如果你的车是AT或CVT变速箱，等红灯时间不超过30秒，可以直接挂D挡踩刹车。

这类变速箱依靠液力变矩器传递动力，内部的油液能帮助散热。短时间怠速并不会对变速箱造成伤害。而频繁切换N挡，反而会让换挡电磁阀频繁工作，增加机械磨损，这不是明智之举。

其次，如果等红灯的时间超过30秒，最好还是挂N挡。长时间挂D挡踩刹车，变速箱油温会上升，加速油液老化，同时发动机负荷变大，油耗也会增加。挂N挡可以让变速箱休息一会儿，有助于延长其使用寿命。

第三，对于干式双离合变速箱，情况有所不同。这类变速箱靠离合器片摩擦传动，没有油液帮助散热。因此，等红灯时间超过15秒时，我建议挂N挡。离合器片长时间处于半联动状态，温度上升很快，容易烧蚀，维修费用可能相当高。

第四，对于油电混动车型，如丰田THS和本田i-MMD，挂N挡反而会影响动力逻辑，干扰电池充电和起步响应。因此，我建议全程保持D挡，并开启自动启停功能，让系统自行协调一切，这样的操作比手动更为高效。

第五，现在很多车配备了AutoHold功能，但这并不减轻变速箱的负荷。因此，长时间等红灯时，即使开了AutoHold，也最好手动挂入N挡，让变速箱真正得到休息。

第六，遇到特殊路况时需要特殊处理。例如，在涉水路段，建议保持D挡轻踩刹车，因为发动机怠速产生的排气压力有助于防止水流倒灌。而在坡道上等红灯时，建议挂N挡拉手刹，而不是挂P挡。P挡的锁止齿轮比较脆弱，万一被追尾，维修费用可能高达两三万元。

总之，等红灯时要不要挂N挡，不能一概而论。关键是了解自己车辆的变速箱类型，根据等待时间灵活操作。对车好一点，它才能更可靠地为我们服务。多花一两秒换挡，就能让变速箱多用好几年，这是一笔划算的交易。