上汽新能源车的电池续航表现怎样？

上汽新能源车的电池续航能力整体较为出色，在同行业中处于领先水平。

以ER6车型为例，其国标续航高达620公里，电耗低至12.2kWh/100km，快充15分钟能行驶200公里。智己L6更是搭载了固态电池，续航超1000公里。

除此之外，荣威ERX5和上汽大通的部分车型也表现出色。荣威ERX5的最大续航里程曾达425公里，在当时的国内纯电动乘用车领域表现突出。上汽大通G50纯电动NEDC最大续航里程为350公里，部分车型可达420公里。

上汽大通euniq5纯电车型搭载了宁德时代高性能电芯，电池容量为61kWh，续航达420公里。经过全新升级后，该车型的续航能力进一步提升至510公里，快充10分钟就能行驶120公里，半小时可从20%充至80%，为出行提供了极大的便利。

上汽大众ID.4X的最大NEDC续航里程达555千米，支持半小时快充至80%电量，确保了充足的续航能力。同时，其电池安全也让人放心。智己汽车与宁德时代合作研发的电池技术，不仅能实现超1000公里的续航，还可达成20万公里零衰减，还配备11千瓦大功率无线充电，一小时可续航80公里，结合全自动自主泊车技术解决充电难题，尽显科技魅力。

需要注意的是，实际续航会受到多种因素的影响。例如，车速方面，速度越快电耗越高，高速行驶110-120迈时，续航可能直接降至7折。驾驶方式上，大脚油门会使电耗大幅上升。路况不同，电耗也有差异。气温对电池性能有影响，冬季开热空调时电耗明显高于夏季开冷空调。

总的来说，上汽新能源车在续航能力上取得了丰硕成果，众多车型展现出优秀的续航水平，技术创新也为续航提升提供了有力支撑。尽管实际续航存在变量，但整体表现依然可圈可点，值得消费者期待。