路虎揽运平行进口车与中规车的报价存在一定的差异,具体金额因车型和配置的不同而有所变化:
以柴油版为例,平行进口的路虎揽胜运动柴油版售价87万元,而国内中规版官方售价为86.48万元,二者相差不大。相比之下,汽油版平行进口车比柴油版贵约10万元,若选装相同配置,中规车售价约为95万元,差价较为明显。
总体而言,平行进口车由于少了“中间商”,在价格上通常更具优势。除了上述提到的版本,不同地区和不同渠道的价格也会影响最终的报价差。从更广泛的情况来看,国外路虎揽胜运动版折合约66万人民币起步,而国内起步价为79万人民币,这里可以看出差价大概在13万人民币左右。美国出售的路虎揽胜售价区间大约是61-144万元人民币之间,而国内的指导售价为122.50-321.30万元人民币,这种对比下差价就更为显著。
再来看新款路虎揽胜,国外起售价约58.8万人民币,进口到国内后的起售价为122.5万人民币。以欧洲官网同车型基础价格来算,假定中规209万人民币车型为3.0创世加长版,欧洲官网基础价格为155300欧元,进口报关后折算人民币约150万元,加上配置及其他费用,理论车价总和约185万元人民币,与中规车差价不小。
假定为3.0HSE加长版,欧洲官网同车型基础价格为139800欧元,进口报关后折算人民币约140万元,加上配置及其他费用,理论总价约158万元人民币,与中规车价格也有一定差距。

综上所述,路虎揽运平行进口车和中规车的报价差波动范围较大,少则几万元,多则几十万元。消费者在购车时,不仅要关注价格差异,还需综合考虑后续的保养、保险等一系列用车成本,权衡利弊后做出适合自己的选择。
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