锐志使用了什么变速箱和发动机？

以2013款锐志为例，它采用的变速箱是6速手自一体变速箱。

手自一体变速箱通常指的是具备手动模式的自动变速箱。手动模式的存在使得驾驶者可以根据实际情况选择手动或自动模式。目前市场上主流的自动变速箱类型包括液力自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）、电控机械式变速箱（AMT）和无级变速箱（CVT）。

在民用汽车领域，AT变速箱因其综合实力强而受到青睐，但成本也相对较高。相比之下，AMT变速箱在民用汽车市场已逐渐被淘汰。CVT变速箱和双离合变速箱则更为常见。CVT变速箱因其成本低廉和技术要求较低而普及，而双离合变速箱则在性能和效率上更胜一筹。

6速变速箱意味着有6个挡位，理论上，变速箱的挡位越多，换挡越平顺。但实际表现还需看厂家的调校。锐志作为一汽丰田旗下的车型，已于2013年停止生产销售。它以其后驱和V6发动机而著称，售价却不到30万元。

锐志所使用的发动机均为V型6缸自然吸气发动机，但不同车型的调校有所不同，导致功率也有所差异。V6发动机中的“V”指的是气缸的排列方式，而“6”则表示有六个气缸。自然吸气发动机是一种传统的发动机类型，与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机具有较长的发展历史，技术成熟，后期使用维护较为方便。

只要保养得当，自然吸气发动机可以长时间使用。此外，自然吸气发动机对燃油的要求较低，降低了后期养车成本。然而，在环保政策的压力下，越来越多的车企转向小排量发动机，6缸、8缸、12缸等大排量发动机将逐渐减少。