你知道大众汽车的变速箱吗？

大众汽车变速箱分为手动和自动两种类型。手动变速箱以运动、高效、坚固、低能耗等优点著称：

而自动变速箱则不仅结合了手动挡的优点，还更加方便操作，换挡过程中不会出现牵引力中断。而双离合变速箱技术的起源有两种说法，一种是由法国人阿道夫·加尔奇在1939年提出，另一种则是德国达姆斯塔特工业大学教授Rudolph Franke在1940年申请专利。

到了20世纪80年代中期，双离合变速箱技术被应用在赛车上。2003年，大众将首款DQ250六速湿式双离合变速箱装载在第四代高尔夫R32和奥迪TTV6上，成功将双离合变速箱引入民用车市场。

说到经典变速箱代号，DQ380和DQ381是大众非常出名的变速箱型号，但大众还有很多其他型号的变速箱，如DQ200、DQ250、DQ380、DQ381、DQ500等。DQ200是7速干式双离合，而DQ250、DQ380、DQ381和DQ500则是7速湿式双离合。另外，DL382、DL500和DL800也是大众经典的7速湿式双离合变速箱。其中，Q代表横置，L代表纵置。

DSG双离合变速箱由两个离合器组成，离合器1负责1、3、5、7挡位，离合器2负责2、4、6挡位和倒挡。

在当前挡位运行时，根据加速踏板、刹车踏板的位置和车辆负载情况，双离合变速箱会提前衔接好下一个挡位，换挡时仅需两个离合器进行分离和接合即可切换挡位。与手动变速箱相比，双离合变速箱在舒适性和便利性方面更具优势，同时它的传动效率也更高。

APP310是大众即将推出的一款变速箱，最大功率为150kW，持续功率为55kW，最大扭矩为310N·m，持续扭矩为170N·m，总质量仅为90公斤。它在变速箱中集成了单速减速箱和功率电子装置，结构布局更紧凑。

这款变速箱将全面应用于大众的全新MEB平台。APP310能够使电动机和发动机共同驱动车辆，不仅提供更强劲的动力，还能让发动机驱动车辆的同时带动电动机转动，并通过反相器给高压电池充电，以满足车辆对电量的需求。

随着电动科技的发展，越来越多消费者倾向于购买电动车，电动车也将成为汽车消费的新领域。APP310的推出将为大众纯电MEB平台提供相应的支持。大众纯电车ID.3已经确定国产化，届时我们也有机会看到APP310变速箱的表现。