公交车变速箱有哪些分类

公交车变速箱主要分为手动变速箱、自动变速箱和半自动变速箱三类。

手动变速箱（MT）是通过驾驶员手动操作离合器和换挡杆来完成换挡操作的变速箱类型。这种变速箱结构简单，成本较低，但需要驾驶员具备一定的驾驶技巧。手动变速箱具有较高的传动效率，同时能更好地控制发动机转速，适合在复杂路况和频繁换挡的情况下使用。

自动变速箱（AT）是通过液压控制系统自动完成换挡操作的变速箱类型。驾驶员只需控制油门和刹车，变速箱会根据行驶速度和发动机转速自动完成换挡操作。自动变速箱操作简便，适合城市公交车辆使用。但自动变速箱的传动效率相对较低，且结构复杂，维护成本较高。

半自动变速箱（AMT）结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，通过电子控制系统实现自动换挡，同时保留了手动变速箱的结构。这种变速箱具有较高的传动效率，同时操作简便，适合在城市公交和长途公交中使用。

总之，公交车变速箱的分类主要取决于车辆的行驶环境和需求。通过选择合适的变速箱类型，可以提高公交车的燃油经济性、驾驶舒适性和安全性。