新能源汽车的变速方式是什么？

在纯电动汽车中，驱动电机直接将电能转化为机械能，通过减速器将动力传递到车轮。

减速器位于驱动电机和驱动半轴之间，驱动电机的动力输出轴通过花键与减速器输入轴齿轮连接。减速器不仅降低了转速，还增加了转矩，使车辆能够平稳行驶。另外，减速器还可以满足汽车在转弯和不平路面上行驶时，左右驱动轮以不同转速旋转，确保车辆的稳定性。

当车辆处于驻车档时，减速器会通过锁止装置将减速器锁定，防止车辆移动。电动汽车的减速器通常采用单速比设计，只有一个前进档、一个空档和一个驻车档，没有倒档。倒档通过驱动电机反转来实现。

TCU（变速器控制单元）负责控制减速器上的换档电动机。驻车电机配备了一个编码器，输出一个代码来确定驻车电机的位置。TCU通过汽车CAN总线接收来自其他车辆系统的信息，如驱动电机转速、车速和停车请求等。TCU根据这些信息和换档条件来控制驻车电机，实现驻车或解除驻车的目的。

减速器控制器的控制原理示意图显示了减速器的工作过程。减速器控制器通过TCU与车辆的其他系统进行通信，确保减速器的正常工作。

总的来说，纯电动汽车的变速方式通过驱动电机和减速器的协同工作，实现了动力的高效传输和车辆的平稳行驶。减速器不仅可以降低转速，增加转矩，还可以满足车辆在不同路况下的行驶需求。