大众途岳使用了哪种四驱系统

大众途岳配备的是全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。

只有搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才有四驱版本。全时四驱系统确保车辆四个轮子一直有动力，可以提高机械抓地力和越野能力。中央差速器能分配前轴和后轴车轮的动力，确保车辆行驶平衡稳定。

途岳的四驱系统用的是博格华纳的多片离合器全时四驱。正常情况下以前95%后5%的比例分配动力，在极端情况下可以实现前后50%的动力分配。不过，有一种说法称后轮5%的驱动力是差速器油运转惯性带动离合片产生的，而非锁紧离合片产生，因此某种程度上这更像适时四驱。但是，对城市型SUV途岳来说，四驱的意义更多在于提升行驶稳定性，而非越野。

从动力上看，四驱版途岳搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米。车主反馈表示，其起步和加速超车动力出色，不会有小马拉大车的感觉。四驱版还搭载了质量更可靠的7挡湿式双离合变速箱，相比两驱版的干式双离合有明显优势。途岳采用7速双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快，适合小排量涡轮增压发动机。

途岳是上汽大众旗下紧凑型SUV，2019款在售，2018年10月上市，分国五和国六车型，价格16.58万到22.38万。车身长宽高分别为4453毫米、1841毫米、1632毫米，轴距2680毫米。安全配置包括主/副驾驶位安全气囊、胎压监测等；辅助配置包括后驻车雷达、驾驶模式切换等。前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。