雅阁九代和十代的变速箱并不相同。
尽管两者都采用了CVT无级变速箱,但雅阁十代则配备了本田新一代的CVT无级变速箱。这一改进使得雅阁十代在换挡平顺性和燃油经济性方面表现更为出色。
雅阁十代作为一款中型轿车,其车身尺寸为:长4893mm、宽1862mm、高1449mm,轴距达到了2830mm。这样的车身尺寸为乘客提供了宽敞的乘坐空间。其油箱容积为56升,可以满足日常驾驶的需求;行李箱容积为574升,为用户提供充足的储物空间。

雅阁十代的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,而后悬架则为多连杆式独立悬架,这种设计能够提供优秀的操控性能和舒适性。雅阁十代还搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机,最大马力为194匹,最大扭矩为260牛米,最大功率为143千瓦。与这台发动机匹配的正是那款改进后的CVT无级变速箱,这使得车辆在加速和换挡时更加平顺。
首先,九代雅阁2.0版本采用加特可的CVT8无级变速变速箱。这种变速箱以稳定性、舒适性和经济性著称。然而,这款变速箱在动力传输上存在一定损耗,因此不适合高强度性能车使用。建议车主在日常驾驶中避免激烈驾驶和拖车行为,以保护变速箱。 加特可作为
在东北地区的严寒冬季,部分雅阁车主反馈车辆在启动后变速箱反应迟缓,不积极换挡。这种情况可能是由于极端低温影响了变速箱油的流动性,进而影响了变速箱的工作性能。 为解决这一问题,建议车主在启动车辆后进行短暂的预热。预热时间大约为3-5分钟,这样
首先,九代雅阁2.0版本采用加特可的CVT8变速箱。这是一款无级变速变速箱,具有稳定性高、舒适性好、耐用性佳和经济性优秀的优点。加特可作为全球知名的自动变速器制造商,其产品广泛应用于各大汽车品牌,如JeepCompass、东风日产轩逸和福特