哈弗M6升级变速箱后油耗大幅降低吗

哈弗M6是紧凑级别的入门车型，搭载1.5T发动机，动力组合为1.5T+6MT和1.5T+6AT，对油耗敏感的消费者来说是一个不错的选择。

此次升级，哈弗M6引入了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这款变速器也是新款哈弗H6所使用的变速箱。它采用油液驱动离合器接合，并使用油液对离合器片冷却，稳定性更好，最大可承受扭矩为450Nm。这款变速器的传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，实现了更加经济的性能。

动力方面，哈弗M6依然沿用了先前的GW4G15B 1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，对于日常驾驶来说已经足够。这款发动机并没有升级，因此成本并未大幅上升。在试驾过程中，哈弗M6的7速湿式双离合变速器表现优异，换挡速度非常快，一二挡顿挫感几乎消失，对于双离合变速箱的通病来说是个难得的进步。

在舒适性方面，哈弗M6继承了先前哈弗H6的后独立悬挂，提升了乘坐舒适性。此外，哈弗M6的悬挂行程较长，过滤颠簸路面的能力出色，底盘调校表现出色。在操控方面，虽然方向盘虚位存在，但整体操控感受依然不错。

外观方面，哈弗M6的设计时尚，符合年轻人的审美需求。车头犀利，车尾设计传统，车身侧面延续了哈弗H6的造型，具备无钥匙进入功能，配置不低。车胎采用佳通SUV520，规格为225/65R17。

内饰方面，哈弗M6延续了老款H6蓝标版的设计，虽然不算新颖，但并不落伍。中控上采用了一块7英寸显示屏，支持百度CarLife，让多媒体系统更加丰富。车内空间宽敞，后备箱可以按比例放倒，储物空间丰富，后排乘客舒适性得到提升，增加了后排出风口。

总的来说，哈弗M6的升级非常实用，不仅更换了变速箱，还增加了后排出风口和CarLife，增强了实用性和舒适性。对于10万元级别的SUV来说，哈弗M6无论是在空间还是配置方面，都非常具有竞争力。