轩逸并不使用双离合变速箱,而是搭载了CVT变速箱。CVT变速箱仿佛一位优雅的舞者,凭借其出色的平顺性,为车辆提供了无换挡顿挫感的驾驶体验,带来舒适顺畅的驾乘感受。
同时,CVT变速箱在燃油经济性方面表现出色,恰似一位精明的管家,有效降低车辆的油耗。轩逸所搭载的CVT变速箱与发动机的高匹配度,使得动力输出线性平稳,进一步提升了车辆的市场竞争力。
作为日产旗下的紧凑型家用轿车,轩逸的车身尺寸为长4641毫米、宽1815毫米、高1450毫米,轴距达2712毫米。这样的空间表现对于一款紧凑型车来说可圈可点,能够较好地满足家庭出行需求。全系配备的1.6升自然吸气发动机,拥有139马力和169牛米的最大扭矩,最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。在这台发动机与CVT变速箱的默契配合下,车辆在加速过程中显得尤为顺畅。
与双离合变速箱相比,CVT变速箱有着明显的优势。双离合变速箱采用两个离合器和两个独立变速器,可以实现更快的换挡响应和更高的传动效率,因此在一些追求运动性能的车型上较为常见。然而,双离合变速箱的维护成本和费用相对较高。
相比之下,CVT变速箱是一种无级变速器,它能够提供平滑的加速体验,并在燃油经济性方面发挥重要作用。同时,CVT变速箱的维护成本较低,对于车主来说,后期使用更为省心。
在日常驾驶中,无论是在城市拥堵路段频繁启停,还是在高速公路上平稳巡航,轩逸所搭载的CVT变速箱都能应对自如,始终为驾乘者提供舒适、稳定的行驶感受。

总之,轩逸选择CVT变速箱是在舒适性、燃油经济性以及后期维护成本等多方面权衡后的结果。这种选择使轩逸更贴合家用轿车的定位,为广大消费者带来了高性价比的用车体验,也使得轩逸在竞争激烈的汽车市场中拥有了属于自己的独特优势。
在驾驶双离合变速箱汽车时,等红灯时是否需要挂空挡,这需要根据具体情况来决定。如果等红灯的时间很短,比如10秒以内,那么直接踩刹车即可,不需要特意挂空挡。这是因为现代双离合变速箱在D挡踩刹车时,行车电脑会自动切换到空挡,发动机与变速箱之间没有
双离合变速箱在等红灯时是否需要挂入N挡,这个问题一直备受关注。从原理上看,双离合变速箱的工作方式与手动变速箱类似,但采用了两套离合器,一套控制奇数挡,另一套控制偶数挡。因此,当车辆停在红灯前时,踩下刹车后离合器会断开,发动机与变速箱之间不再
在驾驶配备双离合变速箱的汽车时,面对红绿灯等待,您可以采用不同的策略来保持平稳。一种常见做法是,在d挡状态下保持刹车,让离合器在踩下刹车时断开,使发动机与车轮之间暂时分离,处于怠速状态。此时,您也可以选择挂入n挡,以减少机械运动。 一些车型