汽车怠速时凉车无异响，热车出现异响，加速后消失，怎么回事？

汽车怠速时凉车不响，热车时出现异响，而在加速过程中异响消失，这种情况可能是由多种原因造成的：

首先，需要注意的是区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障。

为了避免不必要的拆卸，必须首先区分正常响声与非正常响声。例如，发动机表面的噪声、换档时齿轮的冲击声、用气体作工作源的进气声、排气声、齿轮啮合噪声等均属于正常响声。而非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。例如，可以使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

如果踩下离合器异响消失的话，也有可能是离合器或变速箱的声音。这种情况需要进一步检查离合器和变速箱的状况。例如，如果在行驶中变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音，可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

在诊断汽车异响时，还需要注意一些常见的异响和简单的辨别和排除办法。例如，车身在开车踩油门或刹车时，总会有一些部位发出异响，声音并不大，但总让人担心是哪里出了故障。

这种情况通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

总之，当汽车出现异响时，需要首先区分正常响声与非正常响声，然后根据具体情况采取相应的措施，以确保汽车的安全行驶。