捷途旅行者8AT征服版和征服版Pro正式上市,其中征服版售价为17.49万元,而征服版Pro售价为18.49万元。
这两个版本的主要区别在于配置,其中征服版缺少了自动泊车、方向盘加热、震动提醒、触摸式阅读灯、灯光秀、生命体征检测、座椅腰靠调节、副驾驶腿托、主驾驶座椅加热、后排隐私玻璃、香氛系统和紫外线杀菌系统,扬声器数量也相对较少。这一版本的配置并不理想,甚至缺少基础的主驾驶座椅加热功能。
虽然8AT变速箱并不新鲜,但捷途旅行者选择在这个阶段推出,还是有些迟。例如,长安CS75PLUS早早就标配了8AT变速箱,但仅有前驱版本;而吉利星越L则配备了四驱版本的8AT变速箱,价格也相当实惠。因此,捷途旅行者面临的主要竞争对手并不是那些使用8AT变速箱的同级车,而是使用插电混动四驱系统的哈弗猛龙。
在对比这两款车型时,参数至关重要。旅行者的2.0T版本在性能上处于劣势,油耗也相对较高。相比之下,哈弗猛龙不仅拥有更强的动力,其核心优势在于用车成本更低,平时可以通过充电行驶,行驶成本远低于同级燃油车。
尽管捷途旅行者配备了8AT变速箱,但其竞争力相比哈弗猛龙仍然略显不足。在价格相当的前提下,除非对燃油车有特别的偏好,否则不建议选择捷途旅行者。此外,捷途旅行者还有插电混动版本,但目前确定参数的悦行版和猎行版均为前驱版本,这意味着它们缺乏越野能力。在两驱车中,前驱车的表现通常也相对较差。
插电混动版本的价格通常高于燃油车,旅行者的2.0T&8AT系列售价已经达到了17.49-18.49万元,插电混动版本的价格可能会超过20万元。相比之下,哈弗猛龙的售价仅为16.58-18.38万元。因此,捷途汽车需要重新考虑旅行者的定位。
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