17款凯美瑞在操控性能方面表现优秀,不足之处相对较少:
首先,它的油电混动系统动力响应积极,推背感明显,换挡几乎无顿挫,中低速起步快速且丝滑,为驾驶者带来轻松愉悦的体验。其次,TNGA-K架构和GOA车身技术的应用,使整车刚性显著提升,底盘调校出色,操控凌厉干脆,让驾驶更加得心应手。
刹车系统的表现同样出色,刹车线性无虚位,紧急刹车时车身稳定,给予驾驶者足够的信心应对突发情况。转向系统也是亮点之一,手感调校恰到好处,方向盘回馈力度适中,无论是过弯还是变道,都能精准指向,车身侧倾也被有效抑制。此外,丰富的安全与辅助驾驶配置,如主动刹车、前方碰撞预警等,在关键时刻能起到重要作用,为操控安全性提供有力保障。

虽然在一些极端驾驶场景下,如连续高速过弯且路况复杂时,悬挂的极限支撑力可能稍显不足,但这对于一款主打日常家用的车型来说,这种极端驾驶场景很少出现。总体而言,17款凯美瑞操控性能亮点突出,不足在正常使用中几乎可以忽略不计。它能满足大多数消费者日常驾驶需求,无论是城市通勤还是偶尔的自驾游,都能提供舒适、安全且具有一定驾驶乐趣的操控体验,是一款在操控性能方面表现出色的车型。
奥迪Q3 30TFSI的操控性能可圈可点。在日常驾驶中,它的方向盘、刹车和油门响应迅速且操作轻便,路感清晰,转向精准,刹车脚感舒适,制动力输出线性。其底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,过颠簸路面时悬架回弹迅速,能有效过滤震动。 高速过弯时,车身
奥迪Q3车型的操控性能相当出色。转向手感高级,阻尼轻重适宜,精准度高,车头响应迅速;刹车脚感舒适,制动力输出线性稳定,踏板软硬恰到好处。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,能有效过滤颠簸,高速过弯时侧倾小。电动助力转向随速功能良好,不同驾驶模式满
18奥迪Q3的操控性能可圈可点。它采用前麦弗逊后四连杆式悬挂结构,底盘调校舒适,能有效处理路面颠簸,高速行驶扎实稳定。电动助力转向具备随速功能,转向手感高级,精准度高。其搭载的1.4T和2.0T发动机动力表现优秀,配合7挡湿式双离合变速箱,