自动挡车辆启动前需要自检吗？

其实，这种做法违背了自动挡汽车的初衷，就像免洗洗手液一样，本来就是为了方便，直接涂抹即可。而先通电自检再打火的做法，虽然看似严谨，但其实并不必要。

关于所谓的“正确”启动方式，有一种观点认为应该先通电自检，然后再打火。这种做法的理由通常包括三点：一是防止电池受损；二是避免油泵建立压力；三是预防变速箱受到冲击。然而，这些理由并不成立。首先，汽车的自检功能是持续存在的，每次启动时系统都会进行自检，而不仅仅是开机时进行。其次，直接启动汽车并不会对电瓶造成损害，因为汽车启动时会切断与启动无关的大功率负载，集中电量给起动机使用，保护机制会确保电池不会受损。最后，关于油泵建立压力的问题，实际上油泵在熄火后仍会保持一定的残压，因此在下一次启动时不需要重新建立压力。

此外，还有一种观点认为在启动汽车时，应该先挂N挡，再打火，以防止变速箱受到冲击。然而，这种做法并没有必要，因为自动变速箱的换挡特性已经设计得非常智能，挂挡时会有一个反应、判断的时间，不会因为直接从P挡推到D挡而造成冲击。

至于熄火时的正确做法，有人认为应该先挂N挡，拉手刹，然后再熄火，再挂P挡。这种做法的主要理由是担心D挡推到P挡时会经过R挡，对变速箱造成损伤。但实际上，这种损伤并不会发生，因为变速箱在挂挡时会进行确认，不会出现意外挂挡的情况。

另外，还有人认为在熄火时应该先拉手刹，再挂P挡，以防止变速箱承受过大的力。然而，这种做法并没有必要，因为P挡驻车机构能够承受很大的力，即使是在斜坡上停车，也不会对变速箱造成损害。有些汽车甚至会在挂P挡时自动拉起手刹，更加方便安全。

综上所述，自动挡汽车的使用并不需要过于复杂的操作，直接启动和熄火即可。启动时直接点火挂挡，熄火时挂N挡手刹拉起或者挂P挡，保证汽车不会溜车即可。