加特可株式会社是全球知名的自动变速器制造商,尤其在无级变速器(CVT)领域占据重要地位。
自1997年起,加特可已累计生产了超过4000万台CVT,其市场份额超过37%,多年来稳居行业前列。加特可的产品线涵盖了从轻小型车到3.5L大型车的全系列CVT,满足了不同车型的需求。
加特可的历史可以追溯到1943年8月的日产吉原工厂。1999年,公司正式更名为加特可株式会社。自那时以来,加特可已经生产了50多年的自动变速器(AT)和20多年的CVT。在此期间,加特可创造了中型车用JF011E和轻小型车用Jatco CV17等知名产品。
为了更好地服务中国市场,加特可于2007年在中国设立了加特可广州工厂。目前,该工厂拥有超过2000名员工,年产量达到120万台CVT,累计生产超过600万台CVT。加特可广州不仅是加特可日本以外最大的生产据点,还集成了产、销、研一体化的全功能据点,大大提升了公司的竞争力。
汽车变速器一档的传动比是车辆设计的重要参数之一,通常在10到20之间,但不同车型的具体数值会有所差异。以法士特S08MO变速箱为例,其1档传动比为12.1,而法士特8JS75TC变速箱的1档传动比则为10.86。对于搭载大众MQ200变速箱
在汽车领域,三缸和双离合是两个重要的概念。首先,我们来谈谈三缸发动机,它指的是发动机拥有三个气缸,通常用于小型车和紧凑型汽车,以减少油耗和降低排放。然而,由于气缸数量减少,三缸发动机可能会在低转速下产生一定的振动和噪音,这需要通过技术手段来
VV7搭载的是2.0升涡轮增压引擎,与之匹配的是双离合变速器。这款变速器的设计灵感源自手动变速器,但具备更加先进的技术特点。与传统手动变速器相比,双离合变速器增加了第二个离合器和电子换挡控制单元,使得换挡过程更为平顺和迅速。 双离合变速器因