宝马X1、1系、2系旅行和MINI换装双离合变速箱了吗

宝马X1、1系、2系旅行车和MINI全系车型近期将迎来变速箱更新，换装格特拉克7DCT300双离合变速箱：

这一变动早在去年5月的BMWBLOG上就有所报道。作为宝马UKL平台的主力车型，这些车型原先采用的是爱信的6AT和8AT自动变速箱，而随着欧盟环保法规日益严格，双离合变速箱由于其出色的燃油经济性和环保性能，成为了宝马的首选。

具体来说，首批换装新变速箱的车型将是欧洲版X1sDrive18i和sDrive20i，随后X1xDrive28i和MINI全系也将跟进。格特拉克7DCT300变速箱是宝马在这一领域的最新选择。这是一款7速双离合湿式变速箱，专为中型和紧凑型乘用车设计，最大扭矩不超过300Nm。

格特拉克7DCT300不仅能够实现比手动变速箱更低的油耗，而且在智能执行换挡策略方面表现出色。它采用按需智能执行系统，在新欧洲行驶工况中，总电功率消耗仅约30瓦。此外，这款变速箱还具备扩展为混合动力甚至插电式混合动力的潜力。

格特拉克7DCT300变速箱的安装长度非常紧凑，电机可以与变速箱壳体结合，从而为车辆提供出色的燃油经济性和驾驶性能。这款变速箱已在国内的江西格特拉克工厂量产，为宝马UKL平台车型提供了新的动力选择。

值得一提的是，宝马M系列车型早已使用格特拉克的双离合变速箱，包括M3/M4、M5、M6等车型。这些高性能车系采用的7DCI700变速箱代表最大扭矩为700Nm，而奔驰AMG和法拉利车型也使用了格特拉克的高端双离合变速箱。

因此，尽管部分宝马粉丝对于双离合变速箱的平顺性有所担忧，但鉴于格特拉克在高性能车领域的广泛应用，这次换装无疑将带来更出色的驾驶体验。

至于未来国产宝马车型是否也会采用格特拉克7DCT300变速箱，仍有待进一步观察。不过，这款变速箱的潜力不容忽视，它不仅能够满足宝马UKL平台车型的性能需求，还具备适应未来电动化趋势的潜力。