途胜混动系统设计如何？

途胜混动使用的这套系统官方名称为TMED混合动力系统，主要由一台2.0L燃油专用发动机、6AT变速器、两个电机以及一套高压电池组成。

这台车的2.0L发动机输出功率为150马力，最大扭矩为186牛·米。

途胜混动系统配备了两个电机。其中一个电机是HSG启动发电一体机，它与发动机的曲轴平行排列，起到轻混系统的作用，主要在车辆启动和发动机运转初期提供辅助，以减少发动机的抖动和振动。另一个电机是电驱动的主要动力来源，位于发动机和变速箱之间，采用P2串联的混动结构，这种结构紧凑且可以与多挡位变速箱配合使用。

值得注意的是，这辆车的6AT变速器并非传统意义上的6AT，而是取消了液力变矩器，取而代之的是一个轴向磁通电机。这样的设计使得车辆在电驱动和发动机驱动之间能够快速切换，确保车辆运行的平顺性和效率。同时，两个离合器负责控制电驱动和发动机驱动的切换，保证车辆在不同工况下的最佳动力输出。

总的来说，途胜混动系统的结构紧凑，动力输出稳定，兼顾了燃油经济性和驾驶体验。