在“国四”时代,光阳摩托凭借其创新思维,不断探索新能源与新车型的发展路径。其中,i-LikeEV pro版便是这一探索中的杰作:
该车型在设计上独具匠心,其翻转电池仓的灵感源自超跑的蝴蝶门,不仅时尚炫酷,而且实用性强。车主仅需通过ionex电池感应触控即可轻松开启仓门,既便捷又彰显高端品味。电池仓内嵌有NFC近场通讯模块,为车主提供了更智能的体验。
此外,i-LikeEV pro版支持双电模式,配备的两块48V20Ah电池可实现长达100km的续航里程,满足日常出行的需求。这不仅解决了新能源车型续航问题,还为车主带来了更多便利。
值得一提的是,pro版还配备了导航功能的noodoe车联网智慧仪表,集成了导航、时间显示、时速表、天气预报、智慧罗盘、通知提醒以及寻车功能于一体,为车主提供全方位的驾驶辅助。通过这款智能仪表,车主可以轻松掌握车辆信息,享受更加智能便捷的驾驶体验。
总的来说,光阳摩托在“国四”时代,通过不断创新,成功推出了一系列新能源车型,其中i-LikeEV pro版便是其中的佼佼者。它不仅在设计上独具匠心,而且在功能上提供了全方位的驾驶辅助,为消费者带来了更智能、更便捷的出行体验。
在选择新能源商务车时,变速箱的选择至关重要,它直接影响到车辆的性能、油耗以及驾驶体验。常见的变速箱类型包括自动变速箱和手动变速箱,但也有一些车型采用无级变速箱(CVT)和双离合变速箱(DCT)。 对于新能源商务车来说,自动变速箱通常更为常见
在探讨混动3挡DHT变速箱的耐用性之前,需要先了解DHT变速箱的基本工作原理。DHT变速箱,即混动专用变速箱,它结合了发动机和电动机的动力输出,通过3个挡位来优化动力传输,以提高燃油经济性和驾驶性能。 首先,DHT变速箱的耐用性主要取决于其
宝马5系新能源配备了2.0T涡轮增压发动机和ZF8AT自动变速箱,共同构建了一个高效、低油耗的动力系统。凭借第三代eDrive技术,宝马5系新能源实现了轻量化设计,减轻了车辆重量,显著提升了操控性和燃油经济性。 在动力性能方面,宝马5系新能