目前,吉普大切诺基的落地价格已经进入了前所未有的亲民区间,尤其是插电混动版本,成为市场关注的焦点:
以2024款大切诺基4xe高峰版为例,官方指导价为34.90万元,但在多地经销商的年末促销活动中,最高优惠幅度可达7.5万元,裸车价低至27.4万元。由于该车型享受国家新能源政策,免征购置税,仅需缴纳交强险950元及商业保险约1.1万元,其综合落地价可控制在29万元以内,真正实现了豪华中大型SUV的“价格下探”。
作为Jeep品牌的技术旗舰,大切诺基4xe搭载了2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统,综合最大功率达375马力,峰值扭矩高达637牛·米,动力输出媲美传统V8自然吸气发动机,零百加速仅需6秒。更为重要的是,这套系统并未牺牲越野本色,车辆依然配备双速分动箱、5档可调空气悬架和全地形模式,支持2.72倍扭矩放大,轻松应对非铺装路面与极限地形,真正实现了“城市通勤与户外探险的无缝切换”。
在配置层面,大切诺基4xe展现出不输豪华品牌的诚意。全系标配10英寸中控触控屏、10.25英寸全液晶仪表、麦景图19扬声器高保真音响、前排座椅加热与通风,以及L2级智能驾驶辅助系统。巅峰版车型更搭载Palermo半苯胺真皮、座椅按摩功能、全景影像与夜视系统,将美式豪华感推向新高度。车身尺寸为4906×1979×1812mm,轴距达2964mm,前排头部空间宽敞,后排腿部空间表现中规中矩,后备箱容积足以容纳全家出行装备。
当然,其短板也需理性看待。内饰部分仍保留美式粗犷风格,部分区域使用硬质塑料,接缝处理略显粗糙;车机系统响应速度一般,仅支持CarPlay/CarLife,缺乏原生智能生态;高速行驶时风噪与胎噪控制未达同级顶尖水平,隔音表现存在提升空间。此外,插混版本不支持快充,纯电续航约47km,更适合有固定充电条件的用户。
综合来看,如今的吉普大切诺基,已从昔日的“四五十万豪华越野”蜕变为29万元起的全能型新能源硬派SUV。它不追求极致科技感,却以扎实的机械素质、无与伦比的通过性与实用的混动系统,为那些既需要城市舒适性、又不愿放弃越野情怀的消费者,提供了一个极具诚意的终极答案。选择它,不仅是选择一辆车,更是选择一种自由穿梭于都市与荒野的生活方式。
吉普大切诺基目前提供多个版本,不同配置的价格如下: 3.0升舒适导航版:57.99万元 3.0L精英导航版:60.99万元 3.0TDI舒适导航版:59.99万元 3.0TDI精英导航版:62.99万元 3.6升精英导航版:63.99万元
吉普大切诺基整体表现不错,它在可靠性方面表现出色。据车主反馈,大切诺基的三大件很少出现问题,有的车主甚至开了三年都没有遇到大的故障,偶尔出现中控死机的情况,只需重启即可解决。不过,大切诺基存在一些小毛病,比如变速箱在一二挡切换时会有些顿挫,
吉普大切诺基整体表现不错,从可靠性来看,其三大件质量稳定,很多车主在使用三年后都没有遇到大问题,只是偶尔出现中控死机的情况,重启即可解决。虽然存在变速箱一、二挡间顿挫、漏油、天窗异响、发动机异响或漏油、车身漏水等小毛病,但这些问题总体上不影