深蓝 SL03 的实际油耗表现如何?根据车主和专业评测的数据,我们可以得出一些结论:
首先,这款车型在不同路况下的油耗差异显著。在高速路况下,当车速为115公里每小时时,春秋天气温下的油耗约为6.3L/100km,而当车速降至100公里每小时时,油耗则基本维持在5.5L/100km左右。然而,当车速超过120公里每小时,油耗会大幅上升,实测油耗甚至高达8L/100km。
在冬季,能耗会有所不同。例如,在江苏下雪天气情况下,即使充满电,在高速行驶过程中,电量仅剩89公里时发动机启动,此时的能耗相当于每百公里消耗了29度电。在城市路况中,一般不强调油耗,因为有家充的话,晚上补电的成本相对较低,可以忽略不计。车主实测在亏电情况下,油耗约为5.8L/100km。
综合来看,深蓝 SL03 增程版在高速路况下的油耗,主要受到速度和气温的影响,但在正常范围内。官方WLTC综合工况下的亏电油耗为4.5L,实测综合油耗则预计维持在3到4L/100km之间。在电池电量充足的情况下,短途山路行驶的油耗可以低至每百公里2.5L,但这种情况的参考意义不大。
作为一款中型后驱轿跑车,深蓝 SL03 的实际综合路况测试油耗约为6.0升,相比同级别插电混动车型,平均油耗在6到7升之间,这一数据表现较为出色。例如,从贵阳到川西爬坡,出发前油电满,设置保电30%的情况下,用电行驶131公里后发动机开始工作。中途充电30%到83%,继续行驶84公里后又转为使用燃油。整个川西路程加了三次油,共耗油87.03升,纯电行驶总里程215公里,总行程2087.5公里。
深蓝 SL03 增程版在油耗方面表现出色,特别是在馈电状态下,其油耗仅为4.5L/100km,这一数据远低于同类车型的平均油耗水平。深蓝 SL03 采用的是 1.5L 阿特金森循环发动机,搭配磷酸铁锂电池,这种组合能确保燃油的高效利用。
1.5L 发动机只需加注 92 号汽油,按照当前的油价计算,每公里的使用成本不到四毛钱。这意味着,在短途行驶中,如果使用电力驱动,油费几乎可以忽略不计。增程式混动系统的特性是发动机不直接驱动车辆,而是为电动机和电池组供电,这使得发动机的热效率得到了显著提升。
深蓝 SL03 增程版的动力配置包括 1.5L 横置自吸引擎加后置电机,这样的配置能够实现较好的动力输出与低油耗之间的平衡,确保驾驶者在享受动力的同时,也能够节省燃油。
外观方面,深蓝 SL03 的设计符合年轻人的审美需求。车头造型棱角分明,花瓣式日间行车灯和镶嵌在前保险杠两端的大灯成为其外观的一大亮点。车身侧面的无框车门不仅增强了整体的质感,还为车辆增添了一丝现代感。车尾的掀背式尾门支持电动开闭,既方便又具有流动性。尾灯点亮后的效果也非常吸睛。

内饰设计同样出色,前排驾驶舱简洁明快,中控台线条与车门内门板连接形成环抱式座舱,营造出舒适的驾驶环境。超纤皮质多功能平底方向盘、10.2 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸智能旋转向日葵屏,都为驾驶者提供了丰富的视觉体验。此外,深蓝 SL03 还搭载了高通 8155 芯片车机系统,支持连续对话、瞬时响应,通过语音指令或手势互动来控制车辆。
深蓝 SL03 经济模式是一种非常适合城市驾驶的模式,它通过降低电机输出功率来减少能耗,从而达到节省电能的目的。选择经济模式行驶,不仅有助于降低电能消耗,还能延长车辆的续航里程。 在市区行车时,建议选用经济模式。在经济模式下,车辆的加速响应
深蓝SL03的充电逆变器是车辆中非常重要的组件,它负责将车辆电池中的直流电转换为交流电,从而为外部设备提供电力。在深蓝SL03的增程版车型中,充电逆变器不仅支持车辆的充电需求,还提供了外放电功能,使用户可以在露营等户外活动中使用车辆的电力。
深蓝SL03的智能停车功能在现代出行中显得尤为重要。它拥有多种智能泊车方式,包括车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式,覆盖超过150种泊车场景,大大提升了驾驶体验和停车效率。 车内泊车功能(APA)的成功率超过95%,