深蓝SL03属于B级车,这一定位由其车身尺寸和平台架构共同确立。
作为长安深蓝品牌旗下的核心车型,SL03的车身长宽高分别为4820mm×1890mm×1480mm,轴距达到2900mm,完全符合中国乘用车分级标准中对B级轿车的定义。这一尺寸区间与特斯拉Model 3、比亚迪海豹等主流B级电动轿车处于同一梯队,甚至在部分维度上更具优势,为其提供了宽敞的后排乘坐空间与稳定的行驶质感。
在空间表现上,2900mm的轴距为乘客带来了显著的腿部与头部空间,以175cm身高为例,后排腿部余量可达两拳以上,头部空间亦保持四指以上,满足家庭日常出行与长途乘坐的舒适性需求。同时,车辆采用溜背式造型设计,在保持运动感的同时并未牺牲内部空间利用率,体现了工程与美学的平衡。
动力系统方面,深蓝SL03基于长安自研的EPA1纯电平台打造,提供纯电、增程、氢燃料电池三种动力版本,覆盖多元用户需求。其中,增程版搭载1.5L高效增程器与后置永磁同步电机,综合续航突破1200km,纯电续航达200km,有效缓解续航焦虑,尤其适合从燃油车过渡至新能源的用户群体。纯电版则提供515km与700km两种续航选项,满足城市通勤与城际出行的双重场景。
在智能化层面,深蓝SL03于2025年12月成为国内首批获得工信部L3级有条件自动驾驶准入许可的量产车型之一,其自动驾驶系统可在重庆指定城市快速路及高速拥堵路段实现脱手、脱眼的自动驾驶功能,最高车速达50km/h。这一突破标志着其在感知、决策、控制三大核心模块上已达到行业领先水平,搭载了包括毫米波雷达、超声波雷达与高精度摄像头在内的多传感器融合系统,配合长安自研的“天枢智能”算法,构建了完整的安全冗余架构。
内饰设计延续极简科技风,配备14.6英寸可偏转中控屏、8155车规级芯片、AR-HUD全息显示及索尼音响系统,操作流畅度与科技氛围感远超同级传统车型。全系标配后多连杆独立悬架与后驱布局,实现前后50:50黄金轴荷比,兼顾操控精准性与乘坐舒适性。

综上所述,深蓝SL03不仅在车身尺寸上明确归属于B级车范畴,更在智能化、动力系统、空间表现与配置水平上全面超越传统B级车标准,成为当前新能源市场中兼具产品力与技术前瞻性的标杆之作。
自动驾驶汽车级别是根据车辆的自动驾驶能力进行划分的,目前主要依据国际汽车工程师协会(SAE)制定的标准,将自动驾驶分为0级到5级。 在0级,即无自动化级别,车辆的所有操作,包括转向、加速和制动,都完全由驾驶员控制。车辆上可能配备一些辅助系统
比亚迪的f类硕士是指具有硕士学历的应届生,他们通常具备较高的学术背景和专业技能。在比亚迪内部,f类硕士通常被归为工程师级别。 比亚迪的职级体系通常分为e级、f级、g级等,其中f级对应的是具有硕士学历的应届生。这些员工通常在比亚迪内部担任工程
比亚迪海豹在汽车市场中的定位属于中高端纯电动车,并且在多个方面都表现出色。首先,海豹采用了比亚迪最新的e平台3.0技术,这使得它在动力性能和续航能力方面具备了显著优势。全系标配的SiC碳化硅、800V高压平台等高科技配置,不仅提升了车辆的充