极氪自动驾驶L3

极氪自动驾驶L3技术的正式落地，标志着中国智能汽车进入了一个全新的时代：

极氪成为国内首批实现L3级有条件自动驾驶量产布局的车企之一。其自研的“千里浩瀚”智驾系统，在硬件和责任归属上都实现了质的飞跃。

不同于L2级自动驾驶，L3级系统在特定场景下可真正实现“脱手脱眼”。极氪千里浩瀚H9方案基于ZEEA 3.0数字架构打造，搭载了5颗激光雷达和双Thor自研智驾芯片，算力高达1400TOPS。配合厘米级卫星高精度定位与全链路安全冗余设计，系统能在高速、城市快速路等限定环境中自主完成变道、超车、匝道通行等复杂操作。当系统检测到运行边界即将突破时，会提前10-15秒发出温和接管提示，给予驾驶员充足反应时间。

在硬件配置上，极氪L3系统远超行业平均水平。传统L2车型多依赖摄像头与毫米波雷达，而极氪则构建了多传感器融合的“感知矩阵”，包括长距激光雷达、补盲雷达、高精度摄像头与高精地图协同工作，可识别150米外直径小于30cm的障碍物，并实现毫秒级决策响应。其搭载的双芯片通信零延迟架构，确保了系统在极端工况下的稳定运行，为安全冗余提供了坚实基础。

政策层面，极氪已率先完成工信部L3级产品准入测试，并在杭州、上海等城市获得高快速路测试许可。2025年底，随着北京、重庆两地首批L3车型正式上路试点，极氪的L3功能将在指定高速路段实现商业化运行。虽然目前仍限于高精地图覆盖、天气良好、车流稳定的特定区域，但其技术架构已为未来全场景扩展预留了充足空间。

更重要的是，L3级自动驾驶带来了责任主体的法律转移。在系统激活状态下，若发生事故，车企需承担主要责任，而非驾驶员。这一变革推动了保险体系、交通法规的同步升级，也为消费者提供了前所未有的信任基础。极氪通过全生命周期数据监控、远程OTA安全加固与云端仿真测试，构建了从研发到运营的闭环安全体系。

从L2到L3，不仅仅是功能的叠加，更是一次出行方式的跃迁。极氪以端到端全栈自研能力，不仅实现了技术领先，更在推动中国智能汽车从“跟随者”迈向“定义者”。当方向盘不再需要时刻紧握，当注意力可以短暂释放，真正的智能出行，才刚刚开始。