AMG配备了L3级自动驾驶技术吗

目前AMG系列车型尚未配备L3级自动驾驶系统，尽管其母公司梅赛德斯-奔驰在部分高端车型上已经实现了L3级有条件自动驾驶的量产。

AMG作为奔驰旗下的高性能子品牌，其核心优势在于动力性能、赛道基因和驾驶操控，而非智能驾驶功能。因此，AMG车型目前标配的是L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车与交通标志识别等基础功能，以满足日常驾驶的安全和便利需求。

奔驰品牌的L3级自动驾驶技术——DRIVE PILOT驾驶领航系统，已经在S级、迈巴赫S级和纯电EQS等旗舰车型上获得了德国、美国和中国等地的法规认证。该系统能够在特定高速公路和拥堵路段实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。DRIVE PILOT依赖超过35个传感器，包括激光雷达、高精度摄像头和毫米波雷达，结合强大的MB.OS电子架构，实现了环境感知与决策的自主化。

尽管AMG S 63 E PERFORMANCE等高性能旗舰车型在硬件平台和电子架构上具备兼容条件，但官方并未在AMG产品线中主动推广或标配L3功能，主要原因是AMG品牌的核心诉求是“性能体验优先”，强调驾驶者的直接掌控感。

从技术角度来看，AMG车型搭载的E PERFORMANCE混合动力系统、主动式侧倾稳定系统和后轮转向技术，与L3级自动驾驶所需的高精度底盘控制高度协同，具备技术整合的潜力。例如，AMG S 63 E PERFORMANCE已预留DRIVE PILOT系统的选装接口，未来可通过OTA软件升级激活，但截至目前，所有AMG车型的官方配置表中均未将L3自动驾驶列为可选或标配功能。

奔驰的策略是将L3技术集中于S级和EQS等以舒适和豪华为核心定位的车型，而AMG则继续坚持“纯粹驾驶乐趣”的品牌哲学，避免智能辅助系统削弱驾驶者对车辆的直接掌控感。

值得注意的是，奔驰已在全球率先获得L3级上路许可，且中国研发中心正主导城区领航辅助系统的开发，技术迭代速度持续加快。未来，随着纯电AMG平台——AMG.EA的全面铺开，以及源自F1赛车的轴向磁通电机和电芯直冷技术的深度应用，AMG极有可能在下一代纯电高性能车型中引入L3级自动驾驶，实现性能与智能的全新融合。