交通运输部如何促进自动驾驶？

交通运输部持续推动自动驾驶技术的发展与应用，致力于构建一个安全、高效、智能的现代交通运输体系。

根据2020年12月发布的《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，交通运输部设定了明确的目标，即到2025年实现自动驾驶基础理论研究取得积极进展、关键技术突破重要进展、国家级测试基地与先导示范工程全面建成，从而推动自动驾驶技术实现规模化、产业化落地。

技术研发是自动驾驶发展的核心引擎。交通运输部与科技部、工信部等多方合作，聚焦融合感知、车路协同、高精度时空服务、智能路侧系统、智能计算平台和网络安全等关键技术，组织产学研协同攻关。

通过建设行业研发中心与重点实验室，推动构建覆盖封闭测试、半开放区域与开放道路的全场景测试评价体系，全面提升自动驾驶系统的鲁棒性与适应性。目前，全国已认定多家国家级自动驾驶封闭测试基地，测试里程累计超过1500万公里，为技术迭代提供了坚实支撑。

基础设施智能化是实现车路协同的关键前提。交通运输部强调推动道路基础设施的数字化转型，要求感知网络、通信系统、云控平台等智能化要素与公路、桥梁、隧道等基础设施同步规划、同步建设。在智慧公路试点项目中，北京京礼高速、上海洋山港、雄安新区等地已率先部署路侧感知设备、5G通信单元和边缘计算节点，实现车与路、车与云之间的实时信息交互，为L3级以上自动驾驶提供环境感知与决策支持。

示范应用正从封闭场景向开放环境稳步推进。交通运输部优先在港口、机场、物流园区、末端配送等封闭或半封闭场景开展自动驾驶货运试点，已成功实现无人集卡、无人配送车的常态化运行。在此基础上，逐步拓展至城市公交、园区接驳、智能泊车等客运领域，北京、上海、广州、深圳等14个城市被纳入首批智能交通先导应用试点，涵盖城市出行、干线物流、港区作业等六大典型场景，探索可复制、可推广的商业化运营模式。

政策与标准体系正加速完善。交通运输部协同公安部、工信部推进法律法规修订，推动智能网联汽车准入与上路通行试点，明确L3/L4级自动驾驶车辆的测试、运营与安全监管要求。同时，加快制定自动驾驶数据记录、功能安全、网络安全、车路交互等基础性标准，构建覆盖“技术研发—测试验证—运营监管”全链条的标准体系。2023年发布的《智能网联汽车准入和上路通行试点通知》，标志着自动驾驶车辆正式进入量产应用新阶段。

未来，交通运输部将继续坚持“鼓励创新、试点先行、确保安全”的原则，统筹科研资源、深化跨部门协同、强化安全文化建设，推动自动驾驶技术真正融入国家综合立体交通网，为构建安全、便捷、绿色、高效的现代化交通运输体系提供强大动能。