特斯拉具备自动驾驶功能吗

特斯拉在自动驾驶领域取得了显著的进展，其“完全自动驾驶”功能已经在中国市场推出。这一功能允许车辆在城市道路中识别交通信号灯、自主变道、识别交叉路口等功能，但需要驾驶员进行实时监督。

特斯拉CEO马斯克表示，未来将视情况在中国推出“无监督版”FSD，这意味着车辆将能够在无需人类干预的情况下实现完全自动驾驶。

特斯拉的FSD功能在北美市场已经具备了较高的成熟度，车辆能够自主驶向工厂内的指定位置，并在城市道路中进行测试。然而，由于监管和安全问题，特斯拉在中国市场推出FSD时采取了更为谨慎的态度，目前仅提供“有监督”版本。特斯拉计划在2027年将无监督FSD推广至整个北美市场，但在中国市场，FSD的推广仍面临挑战，除了需要获得监管部门的批准外，还需要赢得用户的认可。

特斯拉的FSD功能在安全性方面表现出色。根据特斯拉2024年第四季度车辆安全报告，开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆每行驶956万公里（590万英里）只会发生一起事故，而美国普通车辆行驶每113万公里（70万英里）就会发生一起事故。特斯拉第四季度Autopilot自动辅助驾驶功能的安全性是普通驾驶的约8.5倍。

特斯拉正在积极推进智能辅助驾驶系统在2025年进入欧洲和中国市场，但在中国市场，FSD的推广仍面临挑战。特斯拉计划在2025年推出无监督FSD付费服务，但在中国市场，特斯拉需要确保满足监管要求和用户安全。特斯拉已经调整了辅助驾驶系统的命名，从“完全自动驾驶能力”改为“智能辅助驾驶”，以符合监管要求。

特斯拉的FSD功能在北美市场已经具备了较高的成熟度，车辆能够自主驶向工厂内的指定位置，并在城市道路中进行测试。然而，由于监管和安全问题，特斯拉在中国市场推出FSD时采取了更为谨慎的态度，目前仅提供“有监督”版本。特斯拉计划在2027年将无监督FSD推广至整个北美市场，但在中国市场，FSD的推广仍面临挑战，除了需要获得监管部门的批准外，还需要赢得用户的认可。

特斯拉的FSD功能在安全性方面表现出色。根据特斯拉2024年第四季度车辆安全报告，开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆每行驶956万公里（590万英里）只会发生一起事故，而美国普通车辆行驶每113万公里（70万英里）就会发生一起事故。特斯拉第四季度Autopilot自动辅助驾驶功能的安全性是普通驾驶的约8.5倍。