上海自动驾驶示范区何时开放？

2025年，上海进一步释放政策红利，发放新一批示范运营牌照，推动享道出行联合智己汽车开通国际旅游度假区至浦东机场的L4级Robotaxi专线，标志着自动驾驶从技术验证迈向规模化商业服务新阶段。

未来，上海将持续强化政策创新、基础设施升级与产业协同，打造全球领先的智能网联汽车创新策源地与应用示范高地，让自动驾驶真正驶入城市生活日常。

上海作为中国智能网联汽车发展的前沿阵地，已构建起以嘉定、临港、金桥、奉贤四大核心区为支撑的自动驾驶示范区网络，形成全国规模最大、场景最丰富、政策最完善的自动驾驶测试与应用生态体系。

其中，临港高等级自动驾驶示范区是上海高起点规划建设的战略高地。依托洋山港世界级物流枢纽，示范区率先实现L4级智能重卡在东海大桥至洋山港区的准商业化运营，累计自动驾驶里程突破38万公里，完成超37000标准箱运输任务。

通过部署91个5G基站、258套毫米波雷达、150公里光缆等基础设施，构建了国内首个高速公路商用车车路协同系统，实现“车—路—云”一体化调度，打通了港口物流全闭环自动化运输链条，成为全球智慧港口建设的标杆案例。

在浦东金桥，国内首个特大型城市中心城区自动驾驶测试区于2022年启动，首期开放道路29.3公里，风险等级达最高级3级。2023年，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》正式施行，标志着上海在全国率先实现车内无安全员的自动驾驶车辆合法上路。

截至目前，金桥区域已吸引AutoX、百度智行、小马智行等十余家头部企业开展无人出租车、无人配送等示范运营，测试道路总里程突破1000公里，连通张江、世博、花木、浦东机场等核心功能区，构建起城市级自动驾驶服务网络。

作为全国首个智能网联汽车试点示范区，嘉定安亭-上海国际汽车城自2016年建成封闭测试区以来，持续拓展开放场景。2022年，“无人之境”示范体验区在汽车博览公园启动，实现Robotaxi、无人清扫、无人零售等多业态融合应用，成为国内首个聚焦高级别自动驾驶常态化运营的样本。目前，嘉定正加速推进全域开放，打造覆盖城市道路、园区、高速的全场景测试环境。