在签署RCEP协议之后,进口丰田阿尔法的价格确实会有一定程度的下降,但不会有太大的变化。丰田埃尔法在日本的入门版本车型售价为380万日元,换算成25万元人民币,但请注意,我们不会引进入门版本的车型。经销商通常只引进中高配置的车型,所以价格自然就贵了。因此,关键点不在于较高的进口车税,而在于经销商的定价和加价提车。即使引进最低配25万元的埃尔法,到我们这里加税、加利润、加价提车之后的价格仍然不低。
那么,25万元的入门埃尔法是什么样子的呢?其实,25万元的入门埃尔法是日本国内的工具车,类似于五菱MPV,而我们引进的埃尔法则是顶配的高配车型,拥有各种豪华配置,如影音、多媒体、按摩等。因此,同款车在不同配置下价格会有很大的差异。所以,即使有了RCEP协议,埃尔法也很难变得便宜,因为进口车价贵的原因在于高配置和高定位。因此,我们引进的都是顶配车型,价格自然就高了。
此外,关于进口车综合税率的计算,我们可以使用以下公式:综合税率=(关税税率+增值税税率+消费税税率+关税税率x增值税税率)/(1-消费税税率)。即使关税降到零,3.5L排量进口车的综合税率仍然可以达到56%。因此,RCEP协议对进口车价格的影响不会太大。进口车价出现腰斩是不存在的。朋友们应该明白,我们引进的进口车基础配置太高,只会引进中高配车型,所以起步价格自然就高了。因此,即使有了RCEP协议,进口车的价格也不会有太大变化。