一汽大众捷达王怎么样

一汽大众捷达王之所以被称为“王”，是因为它在多个方面展现出了卓越的实力。捷达王最初作为捷达的大改款车型问世，在同级别车型中定位高端，凭借其核心技术迅速走红。

捷达王配备了一款来自EA113系列的1.6L四缸自然吸气发动机，其独特之处在于采用了DOHC 20V技术，即每缸五个气门，三个进气和两个排气，这大大提升了配气效率，进气量和燃烧效率也随之提高。这样一来，捷达王不仅动力输出强劲，还能将油耗控制在5.9L/100km，同时减少废气排放。

此外，捷达王还搭载了先进的多点电控喷射技术，最大扭矩达150N·m，最大功率为74kW，换算成德制马力高达101PS，推动1.12吨的车身显得游刃有余，最高时速可达195km/h。

捷达王在配置方面也不断升级。例如，1998年8月14日，第一辆装备ABS系统的捷达王下线，同年11月19日，装备4AT变速箱的“捷达都市先锋”下线，成为第一款搭载自动变速箱的国产捷达车型。2001年2月7日，第一辆捷达内饰改型车下线，2002年3月1日，捷达“安全升级版”在总装车间下线，2002年5月25日，捷达柴油车下线。

捷达王不仅在民用市场表现出色，还在赛事中取得了佳绩，创造了一系列耐久性奇迹。例如，珠海出租车司机苏耀洪驾驶捷达创造了“60万公里无大修”的记录，职业旅行家廖佳女士驾驶新捷达王横穿欧亚大陆等。

综上所述，捷达王以其强大的性能、不断升级的配置和出色的耐久性，成为了中国汽车市场的一代经典车型。