福特老款探险者落地价是多少

福特老款探险者的落地价格，因年款、配置、地区优惠及购车方式不同，存在较大浮动：

对于2020-2023年间的国产第六代探险者，最低配的EcoBoost 285后驱风尚版，裸车指导价为30.98万元，在多数地区享有3万至5万元的终端优惠，实际裸车价可低至26万-28万元区间。在此基础上，加上购置税约2.7万元、交强险950元、车船税750元、上牌费500元，以及商业保险约8500元，全款落地价可控制在34.5万元左右。这是目前市场上最具性价比的入门选择。

若选择更高配置的四驱钛金版6座车型，裸车价约为35.98万元，优惠后普遍在32万元上下。其搭载的2.3T涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱，最大功率达289马力，峰值扭矩445牛·米，动力输出强劲且平顺，零百加速仅需7.6秒，远超同级多数车型。同时，后驱平台+50:50轴荷分配赋予其出色的操控稳定性，即便车身长度超5米、宽度超2米，转向依然灵活，转弯半径仅5.9米，城市通勤并不笨重。

空间表现是探险者的核心优势。其3025mm轴距带来宽敞的乘坐空间，5座、6座、7座三种布局可选，其中6座版第二排为独立航空座椅，配备通风与加热功能，第三排座椅也具备良好腿部空间，满足多人口家庭长途出行需求。后备箱容积在7座状态下仍可容纳3-4个标准行李箱，放倒第三排后形成近乎纯平的装载平台，实用性极强。

但需注意，老款探险者在内饰用料上存在明显短板，中控台大量使用硬质塑料，接缝处理较粗糙，与30万级的定位略有出入。此外，车身宽度超2米，在狭窄车位或双向车道会车时需格外谨慎。油耗方面，工信部综合油耗8.7L/100km，实际城市工况普遍在10-12L之间，属于美系SUV正常水平。

综合来看，若预算在35万元以内，追求大空间、强动力与后驱驾驶质感，且能接受合资品牌内饰的简约风格，老款福特探险者仍是市场上极具竞争力的选择。尤其在二手车市场，2020-2021款高配车型价格已下探至18万-23万元，以不到新车一半的价格，获得接近全新的动力总成与完整空间体验，性价比极为突出。